百车全说
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① 它们的市场情况如何?
② 哪款配置销量最好,落地价格多少?
目前,新款奇骏卖得最好的是19.99万的两驱豪华型,南京地区现在优惠约1万(不同地区优惠不同,其他地区2-3万),以这个版本为例,全款落地约21.27万。
广汽丰田威兰达目前卖得最好的是19.88万的2.0两驱豪华版,以这个版本为例,优惠约1.5万,全款落地约20.66万。
③ 它们的配置该怎么选?
日产奇骏最值得买的一定是19.99万的两驱豪华版。
豪华版虽然比舒适版贵了8000块,但是多了L2及自动驾驶,还有前后雷达+360全景影像、电动座椅、后视镜电动折叠+加热、分区自动空调等必备的舒适性配置。
20.79万的豪华版7座在配置上和5座豪华版没有任何区别,贵了8000元只多了第三排。而相比21.29万的四驱豪华版,少了一套适时四驱系统,但是价格却少了14000元。
丰田威兰达最值得买的配置其实并不是最畅销的2.0两驱豪华版,而是只比它贵2000元的2.0两驱豪华PLUS版。
虽然威兰达的两驱豪华该有的配置都有,比如7个安全气囊+L2级驾驶辅助,是丰田很多车型全系标配的,这也是奇骏两驱豪华没有配备的。
此外,威兰达2.0两驱豪华还标配了前后倒车雷达+影像、无钥匙启动+前排无钥匙进入、上坡辅助、真皮方向盘、仿皮座椅+主驾驶电动调节、自动空调等。
但是两驱豪华PLUS却多了360全景影像和后视镜折叠+加热+倒车下翻,这两个配置还是很实用的。
④ 它们的动力怎么样?
⑤ 为何三缸车卖不好?
第一是用车感受。三缸机其实是有优点的,比如大家都是1.5T,三缸的单缸容积更大,扭矩更大,起步更有劲。而且三缸比四缸少了一个气缸和与之匹配的硬件,所以理论上重量更轻、成本也更低,按照官方的说法,更绿色更环保。
但是,你三缸机再省油能有混动省油?油耗再低,又能比四缸低到哪里去?所以什么环保省油,消费者根本感受不到,也根本不关心。相反,三缸机的缺点却能被消费者非常直观地感受到——抖动和噪音。
在消费者印象中,三缸机的车型都是中低端的车,售价低廉,所以对于抖动和噪音的控制更是能省一点是一点。而且,三缸机用的时间越久,它越抖。因为用于隔绝发动机抖动的机角垫是由软性橡胶制成的,时间长会老化、发硬。很多四缸车时间长了都抖,更别说三缸了。
第二就是价格。很多三缸车刚上市时,肯定要先平摊三缸机的研发成本,价格会非常非常坚挺。消费者来到店里一问,价格这么硬,感觉还不如买隔壁家的四缸呢,所以转身就走了。等到价格放开的时候,这车基本已经凉透了。
消费者不是不能接受三缸,而是你三缸卖得要比四缸便宜。比起省油和环保,价格便宜才能让消费者实打实地捞到好处。
就比如领克03,相同的配置三缸比四缸便宜了1.4万。再比如宝马X1,三缸直接比四缸便宜了5万。所以很多时候,不是车和引擎的问题,而是价格。因为在他们心中,三缸根本不值四缸的价。
抛开三缸来说,其实新奇骏的产品力还是有的,空间、动力配置都不差,最重要的是品牌和产品口碑一直都很出色,所以如果日产要是没有一开始大刀阔斧地全系砍成三缸,而是给消费者两种选择的话,奇骏应该一直能火下去,也绝对不会落到现在这般境地。
丰田威兰达的销量对于其他品牌的同级车型而言,是不错的。但是对于丰田自己来说,是不够好的,半年就比同门的荣放差了两万多台。这个原因也很简单,名气没有荣放大,很多人觉得它的外观也没有荣放好看。所以威兰达的当务之急就是改变前脸造型,重新设计一下销量应该会更好。
目前奇骏的优惠各地参差不齐,所以即便想买的人也会为难。话说如果奇骏以后落地在18万左右,你是会选奇骏还是多花3万买荣放和威兰达呢?
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