现如今花30万买SUV,已经不只有汉兰达这样的车可以选了。上到BBA,再是二线豪华,还有高端的合资车,别忘了还有众多新能源产品。所以现在你手捧30万去买车,不管是轿车还是SUV,都能让你挑花了眼。
但我们今天只说30万左右落地的大五座SUV车型,比如本田的冠道和UR-V,其实它俩骨子里就是一款车。还有大众途昂X,不是7座的途昂,而是途昂的轿跑版。我们这期探店就来对比这两款大五座车型,除了空间大以外还有啥?
① 市场情况如何?
本田的车型基本都非常畅销,上到雅阁、CR-V,下到飞度,销量都不用愁。只要挂上本田标,大部分消费者都认它,但是这件事放在30万的SUV上就没那么好使了。就像最近一年冠道和UR-V的销量可以说用不及格来形容,冠道最近一年卖了3万台出头,UR-V卖了2.7万多台,两个加一块也就比汉兰达销量的一半多一点,甚至还不如隔壁的大众途昂(途昂+途昂X)。大众途昂最近一年的销量还是可以的,看来改款真的好使,尤其是发光LOGO和内饰的大屏幕,确实能吸引一众德粉。最近一年卖了约5.8万多台,在中大型SUV榜单里排名第二,第一是理想ONE(10.8万多台)。但是今天要说的途昂X占到途昂总销量的3成左右,也就是约1.7万台。对于这种细分车型来说,只能勉强及格。② 哪款配置销量最好,落地价格多少?
目前,大众途昂X卖得最好的是380TSI的四驱豪华型。以这个版本为例,现在优惠约2.6万元,全款落地约31.27万元。
目前,东风本田UR-V卖得最好的是370UTRBO的两驱尊雅版。以这个版本为例,现在优惠约2万元,全款落地约29.23万元。
③ 配置该怎么选?
对于这台2吨左右的SUV,330的2.0T低功率开起来,说不肉是不可能的。虽然它的引擎是2.0T的EA888,但它是低功率的,最大马力只有186匹,还没有UR-V的1.5T马力大,而且百公里加速要10秒。这个成绩倒是和隔壁的雷克萨斯ES200不相上下。所以380版本的途昂才适合你,起码买了肯定不会后悔。而380四驱尊崇豪华比豪华型多了255毫米宽度的20英寸圈胎、后排侧气囊、L2级驾驶辅助、360全景影像、方向盘加热、前后排座椅加热、30色氛围灯、全车双层夹胶玻璃、后排独立空调、多功能后视镜等,价格高了3万元。再往上的旗舰版,多了倒车车侧预警、座椅通风、抬头显示、12个喇叭的哈曼卡顿音响等,价格又贵了3万元。至于530的六缸版本,土豪请随意。
如果你想要买2.0T,UR-V更划算,因为UR-V比冠道优惠更大,最终落地价可能相差1万左右。如果想买1.5T,那就去买冠道,因为它的入门价格更低,所以比UR-V的1.5T便宜不少,因此更实惠。比起1.5T版本,两驱尊雅版多了一套2.0T引擎,最大马力达到了272匹,最大扭矩370牛米,百公里加速实测成绩在8秒左右,这个成绩在日系产品里已经算优秀的了。再往上的四驱版,虽然多了一套四驱系统,但是这只是一套适时四驱,价格贵了两万。④ 除了空间大还有啥?
大众途昂X的长宽高分别为4917mm*1989mm*1719mm,轴距为2980mm。本田UR-V要比途昂X小了一圈,长宽高为4856mm*1942mm*1670mm,轴距为2820mm。它俩的车身尺寸在30万价位的SUV里都算大的,尤其是途昂X,定位还是中大型SUV。所以它俩不管是在二排空间还是行李箱空间上,都是很大的。尤其是第二排腿部空间,别说跷二郎腿了,跷三郎腿都够了。但是,要说除了空间大,其他的好像还真没有了。动力上比不过二线豪华,虽然UR-V的2.0T有272匹马力,但是百公里加速也只有8秒左右。配置上更不用说了,和途昂X差不多落地价的理想one甩它们几条街。品牌力上更不谈了,大众和本田标再厉害,在BBA面前还得避让三分。唯一能说的就是外观造型了,毕竟一个是轿跑版本,一个有溜背造型,这点上确实能挽回一点面子。所以总结来说,这两款大五座除了空间大以外,还是空间大。⑤ 保养费用和周期
大众途昂X厂家建议每1万公里或一年一保养,油机+机滤+工时约1160元。其中4升全合成机油436元,机滤143元,工时费580元。
2.5T六缸车型小保养约为1543元。
本田UR-V厂家建议每5000公里或6个月一小保养,包含机油+机油滤芯+工时费,其中1.5T车型约为801元,2.0T车型约为916元。