百车全说
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最近有粉丝问我，预算20万想买台混动SUV，有什么好的推荐？在今年的第21期，我们提到了星越L雷神混动和长安UNI-K的混动，那今天我们就来说一说另外两款竞品，长城拿铁DHT和奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e+。
① 哪款配置销量最好，落地价格多少？
目前，魏牌拿铁DHT卖的最好的是1.5T DHT超大杯，优惠约3000元，全款落地约20.18万元。
目前，奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e+卖的最好的是1.5T风范e+，优惠约3000元，全款落地约17.13万元。
② 配置该怎么选？
③ 奇瑞和长城的混动各有什么优缺点？
长城专为它的混动车型开发了一套DHT。抛开这套DHT，长城柠檬混动和比亚迪的DM-i很接近，都是以电机为主，发动机为辅的设定。不过因为长城自主研发了这套DHT，让它的变速器有两档可调，而不像比亚迪DM-i和本田的iMMD只有一档。这开起来，最大的好处就是在高速时，既有不错的经济性，动力表现也会更好，2档负责经济，1挡负责再加速的性能。
除此之外，长城的混动DHT有2套动力形式HEV和PHEV，3套动力总成，分别是1.5L+DHT100,1.5T+DHT130，1.5T+DHT130+P4电机，其中DHT100的驱动电机功率为100kW，扭矩为250N·m；DHT130的驱动电机功率为130kW，扭矩为300N·m。
所以简单来说，它的混动系统的优点在于2挡DHT和多种动力组合，而且这些组合适配于长城旗下几乎所有级别的SUV。
比起长城的两档DHT，三挡DHT的奇瑞在技术上可能更胜一筹。奇瑞也是国内首个出了三挡可调的DHT。其次，瑞虎8鲲鹏混动前后搭载了3个电机和3个离合器，前轴双电机，后轴一个电机，其中还有同步器负责前后桥的动力分配。
奇瑞也是国内首个用了P2双电机的布局。而且，两个离合两个电机的布局和工作原理有点像汽油车上的双离合变速箱。所以整套系统最大的优点就是9种工作模式和11种速比搭配。
最重要的是，在如此复杂的结构下，瑞虎8PLUS鲲鹏e+的整备质量（1740KG）只比2.0T四驱顶配版的瑞虎8PLUS（1664KG）重了76公斤，所以它的轻量化应该做得也很出色。而且价格上，顶配的混动瑞虎8PLUS（16.99万）要比燃油顶配版（17.18万）的指导价还要低1800元，还能免税上绿牌。
但是这两款混动的缺点也很明显，由于组合过多，结构也很复杂，如何完美协调发动机和电机的工作是个很大的难题。所以，这也要求它们的软件策略要足够聪明，在不同的场景之下能够选择到最合适方案。
其次，它们面试的时间比较短，大家对它心里没底，所以还需要长时间的市场验证。
④ 实测数据如何？
（图片来自易车）
（图片来自易车）
（图片来自易车）
⑤ 写在最后
以比亚迪为首的国产混动技术已经崛起，各大自主品牌也已经有了自己第一代的混动技术。但是有些品牌的最终的实测结果有些差强人意，可能并没有宣传的那么神，所以普通消费者在选购混动产品的时候一定要多看看网上的实测数据，再结合自己的用车情况来选择合适的车款。
比如今天的瑞虎8PLUS鲲鹏e+，虽然它的实测油耗较高，但是它有绿牌，车价也比拿铁DHT更便宜，而你在的城市又限牌限行，也可以考虑一下瑞虎8PLUS鲲鹏e+。
而拿铁DHT只有蓝牌，虽然省油，但是相比瑞虎8PLUS鲲鹏e+它并不省钱。不过它更适合没有充电条件的家庭，毕竟它的配置更高，亏电油耗也确实说得过去。
最关键的是，谁让比亚迪等车要三个月起呢？
欢迎小伙伴们多多评论，下期想看什么车，我们评论区见。
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