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今天来聊全新福特锐界,准确来说叫全新福特锐界L,L的意思大家都懂。
但是,如果打开福特美国官网,会发现车型页面上的锐界,竟然还是老锐界,那我们眼前这台锐界L又是个啥?没错,是继EVOS、新蒙迪欧之后的又一台特供车。
这车前几天已经在工厂下线,甚至有些地方有了展车,这个月出预售价,下个月正式上市。
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全新锐界L是一台什么样的车?
作为换代,锐界L的变化非常大,直接换上了超大的矩阵风格进气格栅,配合贯穿式日间行车灯。
到了侧面,尺寸5000/1961/1773mm,轴距2950mm,全方位加大,有隐藏门把手。老锐界定位还是中型SUV,而锐界L的数据甚至大过一些中大型SUV。
到了车尾,贯穿式设计也没缺席,排气直接变成了隐藏式,这种设计一点都不美系,包括新蒙迪欧也是这样。
进入车内,新的内饰类似EVOS和新蒙迪欧,12.3英寸液晶仪表配27英寸超大横屏,电子挡把造型也挺有科技感的。
重点来了:
这车一共七个配置,有六个是七座,而且不是2-3-2的布局,而是2-2-3。二排有两张独立座椅,号称“双悬浮式头等舱座椅”,部分配置有腿托、加热、通风,座椅在中央走道位置设置了扶手,扶手上有无线充电面板,只是样子太像拖鞋了,准确来说是凯迪拉克车主去洗浴中心时穿的那种拖鞋。
但是,二排中央地台不是纯平的,像老锐界一样有一道不算过分但又有点明显的突起。同时三排的地台比二排更高,但座椅为了头部空间并没有加高,所以大腿缺少支撑。其实三排最舒服的坐姿,是把腿伸到二排中间去。
最后,这个三排也不能称为三座,只是做成了三个靠背的样子,因为横向空间不够,老锐界的三排是二座,但是横向空间和现在差不多。
最后就是动力系统,分为2.0T燃油和2.0T混动,七个配置有四个是混动。而这代汉兰达通过混动成功取代了2.0T,锐界L主打混动很难说没有受到汉兰达影响。
数据方面,2.0T混动采用275马力/405牛米的2.0T发动机配E-CVT变速箱,百公里加速7.1秒,WLTC油耗百公里6升多,加满油以后理论续航能做到1188公里,这个数据非常夸张,高于汉兰达混动,接近现在的增程式,而且能加92号汽油。
2.0T燃油则是配备252马力/378牛米的2.0T发动机和8AT变速箱,百公里加速成绩还没公布,估计在8秒左右。
最后是一个坏消息,全新锐界L采用EVOS平台,相比于老锐界其实有点降级,原先大量的铝合金底盘件没有了,现在的底盘上都是黑乎乎的大钢板儿,驾乘质感多少会受到影响。
扒一扒这车的混动系统?
锐界L的这套混动系统,和丰田是同源的,和汉兰达混动的那套东西,架构有很多相似。其实早在90年代丰田就和福特合作过,并且在04年开始允许福特使用他们的混动技术,这是个大背景……
这套混动系统有点像丰田的魔改强化版,都是通过一套行星齿轮组,对电动机和发动机进行耦合动力分流。
但是也有一些区别,福特直接怼了一颗2.0T高功率发动机上去,更加注重动力表现,而丰田会更追求经济性。并且用上了扁线油冷双电机、VVC升压模块和最高500V的电机,包括电池也是用上了比亚迪的三元锂电池,相比刀片电池差了点意思,但是比丰田的镍氢电池要好,理论上能量密度更高,安全性也更强……
此外区别还有四驱,锐界L是更强的机械四驱,而非汉兰达混动那种电四驱。
单看账面数据的话,这套混动系统其实不错,实际的订单也能反映这一点,锐界L在2月23号开启盲订,目前订单也是混动了占多数。
这车可能会卖多少钱?
估计定价偏向老锐界,2.0T燃油22、23万起,最低配是五座的,说不定不排产,然后高配的四驱七座至尊型定在20大几万。
接着2.0T混动25万起,正好比汉兰达混动的门槛低些,然后高配、即全系最顶配、混动四驱七座STLine定在30万多到30小几万。
我估计以后2.0T燃油卖得多的还是中配、两驱七座豪华型,也许在24-25万样子,锐界这车四驱买的人并不多。2.0T混动卖得多的是中低配、混动两驱七座豪华型,可能在27万样子,再高就可以买汉兰达混动了。
这两个也算是配置推荐了,肯定更推荐后者,这车卖点就是混动。而且从这两个配置才开始有13.2+27英寸的完全体屏幕,座椅也不再是皮和织物混搭,舒适性配置也够用,还有L2级驾驶辅助。
再往上无非就是多了四驱、20英寸大轮圈、更多的主动安全、前排通风、二排加热和通风、BO音响啥的,好是好,只不过价格上去了,选择性又多了。
我甚至怀疑福特会采用新蒙迪欧的路数,指导价相比上一代大幅下降,先赚一个吆喝,同时也压缩了后期优惠空间。但是现在大家都在降价,多少还是得跟着降点。
最后,全新锐界L相比老锐界,产品力肯定是飞一般的进化。只不过,锐界L还缺少一点能让人记住的标签。福特开启中国化战略之后,推出的这一系列特供新车,已经没有多少传统福特味道了,当然也有不少人喜欢。
那不如再尝试点新的,比如把锐界L做成奶爸车,理想的那些东西都能参考,福特在美国给探险者打出的口号是“men’s only”,即男人专属,你就给锐界L在国内也来一个“fathers’ only”,即爸爸专属,做成合资品牌、传统油车中的奶爸车,是不是可行?
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