百车全说
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说起现如今的新能源产品,比亚迪一定是当红炸子鸡。但是比亚迪除了普通的产品以外,还有腾势和仰望这两个高端品牌,仰望就不用说了,目前起步就是百万级。而腾势的定位就没那么极端了,30-50万的售价正好处于比亚迪和仰望之间。
最近,自从比亚迪接管腾势以后,便推出了一款MPV产品D9。不过提到MPV,虽然关注的人多,真正买的人并不多,并且可选的产品也很少。但是在4月份,腾势D9的销量竟然突破了一万台,和MPV销量第一名的别克GL8只有一千多台的差距了。
第三名是广汽传祺M8,其中也有一半多都是混动的双擎系列。所以这期探店我们就来聊聊,30-40万的混动MPV该怎么选?
① 哪款配置销量最好,落地价格多少?
(以上报价仅供参考)
(以上报价仅供参考)
② 哪个配置该怎么选?
目前广汽传祺M8一共三个系列共20款车型,其中宗师系列一共有5款,三款双擎混动和两款汽油版。
在三款双擎中,29.98万的双擎至尊版是比较推荐的配置,因为虽然是价格最低的混动版,但是配置却一点也不低,像双侧电滑门、二排独立座椅带加热通风按摩、真皮加热方向盘、后排加热制冷杯架等。
而御尊版的配置多了可软硬调节的电磁悬架、后排小桌板、手势控制、面部识别、16个喇叭的雅马哈音响、后排遮阳帘等,价格贵出2.3万元。
目前腾势D9一共有7款配置,其中三款DM-i混动版,售价33.58-44.58万,还有三款EV纯电版售价39.58-46.58万元。
腾势D9全系标配L2级驾驶辅助,包括并线辅助、道路标志识别、开门预警,还有540度透明底盘、悬架软硬调节、双侧电滑门、电动后备箱、对外放电、二排头等舱座椅+加热/通风/按摩、14喇叭的丹拿音响等。
但是最推荐的还是次低配37.58万的DM-i 1040尊贵型,也是销量较高的那款。虽然和最低配比,配置上只多了可通风加热的多向调节前排座椅,以及车载空气净化器等配置,但是更多的还在于三电系统上。
比如1040的电池容量为40.06度,NEDC纯电续航190公里,比最低配多了快30度、NEDC 150公里的续航。更重要的是1040版支持快充,970版没有快充。至于四驱版,只是动力更强一些罢了,对于MPV来说,完全没有必要。
③ MPV选混动还是纯电?
MPV相对于SUV来说,它的尺寸和空间更大,座位数也普遍更多,所以车重和风阻也会比同价位的SUV大很多,所以不管是用油还是用电,油耗和能耗一定会更高。
而且MPV在广大消费者的认知中就是工具车,唯一的要求就是载人,尤其是中长途的出行。所以对于MPV来说,它能耗大,通勤距离普遍不低,且都是高速或快速路,这种情况下混动的MPV应该是当下的最优解,没有续航焦虑。
因为即便你的电池包再大,也经不住车里满载地长时间跑高速。而混动低速用电、高速用油的特性正好满足了MPV的使用场景。
④ 比亚迪和丰田的混动技术有什么不同?
所以说比亚迪等一众国产品牌就很聪明,直接避开自己在发动机和变速箱上的短板,发挥自己三电技术的优势。即实现了更长的纯电续航和强劲动力的同时,又进一步降低了油耗,同时也能上绿牌省税不限行。此外,比亚迪的混动可以使用的车型也很多,从紧凑级轿车到中型SUV,进一步平摊了技术的成本,也拉低了车价。
⑤ 腾势D9和传祺M8该怎么选?
这两款车从产品力角度出发,都是同价位很不错的MPV车型,也是为数不多的几款混动车型。但是两者最大的差别还在于腾势D9是绿牌,而传祺M8是蓝牌,要交购置税。
同时,腾势D9在后排的科技配置上也要比M8稍稍强一些,比如后排标配两块大屏幕,还有座椅扶手上的两块小屏幕,集成了座椅调节、天窗、空调、音乐以及三排座椅的调节等功能。
但是M8宗师的颜值要更高,尤其是车头,明显要比D9看起来更有气势。
所以综合来说,不管是商用还是家用,这两款车都很适合,但是腾势D9有绿牌的加持,所以在很多大城市里不限行,所以出行会更方便。
不过,广汽传祺也推出了M8的PHEV版,改名叫E9预售价33-39万。但不理解的是E9只有顶配前脸才用的是宗师的造型,中低配都是其他的造型。
而买宗师的消费者基本都是冲着它的设计去的,顶配目前预售价要39万,落地要40万了,这个价格为何不选腾势D9呢?所以E9的这个预售价定的有些尴尬,不知道正式上市后会不会有所调整。
因此如果花30-40万买混动MPV,广汽传祺M8双擎/E9、赛那和腾势D9你们会怎么选?
欢迎小伙伴们多多评论,下期想看什么车,我们评论区见。
作者:新一
编辑:新一
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