乘联会的数据显示,目前江淮旗下拥有iEV4、iEV5、iEV6S三款纯电动车型,其中iEV4,iEV 5,这两款车型9月的销量分别为1055辆和434辆,而江淮汽车该月总销售量为1489辆,也就是说,江淮iEV6S的9月销量为0辆。
江淮iEV6S的销量这么惨,产量自然也没好到哪里去。从8月的473辆也骤降到9月的3辆!
要知道江淮iEV6S可是今年4月刚上市的一款纯电动SUV!官方指导价21.98万,续航里程250公里,新车的最高车速为130km/h,该车快充至80%电量仅需要1小时。
为啥好端端的一款新车销量说没就没了呢?
关键就在于江淮iEV6S用的电池是三星SDI电池。没错,随时能变身“炸弹”的三星Note7用的也是三星SDI电池!
BUT
江淮iEV6S虽然的确因为使用三星电池而停产,但不是因为安全隐患,而是因为三星SDI电池未能进入我国的《电池行业规范》企业目录,导致无法拿到新能源财政补贴。
(三星:WTF!这锅老子不背!!!)
其实早前三星SDI电池未能进入《电池行业规范》企业目录的时候,关于江淮iEV6S要停产的消息就一直存在。
大约在7月份时候,为了遵(duo)循(na)规(bu)范(tie),江淮就将iEV 6S的电池供应商更换为合肥国轩高科(已经进入电池推广目录)的电池,而换装国产电池之后,iEV 6S的续航里程等性能参数不会改变。
目前江淮IEV6S仍在进行国产电池的“匹配”。
联系客服