8月4日,宝骏560的自动挡车型正式上市,售价区间为7.58-11.78万元。新车型共有7款,除包含搭载6速湿式双离合变速箱的版本外,还首次推出两款7座车型供消费者选择。
宝骏560的自动挡车型可谓是“千呼万唤始出来”,此前虽然也推出了AMT变速箱,但是仍旧不是真正的自动挡。这次新宝骏560的自动挡车型搭载了1.5T发动机+6速湿式双离合变速箱。
(实拍图片均为1.5T DCT 尊享型,五座版车型)
这款代号DCT360的6速湿式双离合变速器,可承受的最大扭矩为360牛·米,在名爵MG6、荣威RX5等多款车型上都应用过,可靠性还是不错的。据官方介绍,新车百公里综合油耗仅为7.5L。
外观上,新车外观和现款的律动版保持一致,车身尺寸长宽高分别为4620(7座为4670)/1810/1750(1765)mm,轴距仍为2750mm。
其中,7座版采用2+3+2的座椅布局,第二排座椅可以前后移动,第三排座椅可以5/5分独立放倒,放倒后可获得和5座车型一样的纯平载物空间。
配置方面,新车与现款基本保持一致,自动挡车型全部新增了无钥匙启动/进入、自动驻车和USB接口。
从价格上来看,宝骏560的自动挡车型整体价格偏高。以宝骏560的1.5T精英型为例:
新宝骏560 1.5T DCT精英型比2016款的1.5T 手动精英型贵了1.9万元,除了DCT变速箱外,DCT精英型在配置上仅增加了无钥匙启动/进入、自动驻车和USB接口三项配置,后悬挂由扭力梁氏非独立悬架改为多连杆独立悬架。
对于大多数想要购买宝骏560的车主来说,这样的差价配上这样的配置,很难有说服力。
即使与同为2017款的律动版 1.5T 乐享型进行对比,1.5T DCT精英型10.08万的售价虽然只比乐享型贵了2000元,但是配置却被减少了很多:胎压监测、前雷达、电动天窗、真皮方向盘、主驾驶座电动调节、导航、Infinity音响、车窗防夹手、后视镜加热、电耳等。
如果与同级别车型比较的话,哈佛M6的1.5T两驱自动精英型售价10.48万元,宝骏560的1.5T DCT精英型售价10.08万元,两车差价为4000元。
然而,哈佛M6比宝骏560在配置上多出了:胎压监测、发动机自动启停、陡坡缓降、电动天窗、真皮方向盘、GPS等等。
一直以来,宝骏560凭借空间大、价格低的超高性价比,吸引了非常多的客户群体,销量也一直能够名列前茅。然而,只有手动挡车型这让宝骏560的产品线显得略微单薄。为了弥补这一缺点,宝骏560曾推出了AMT变速箱,但是这种看似“机智”的方法并没有赢得市场欢心。
此外,宝骏510的上市,对宝骏560的销量造成了一定的威胁,宝骏560想要保持销量或者重回销量巅峰,推出自动挡车型势在必行。
其实,国产品牌的自动挡车型普遍要比手动挡车型的性价比低,最重要的原因之一就是变速箱的技术。大多数自主品牌的变速箱技术都是通过向国外的品牌购买而来的。这样一来,就必然会大大增加车子的成本。
对于消费者而言,如果想要追求性价比,自主品牌建议还是选择手动挡车型。
那么自主品牌的自动挡车型就真的不值得买吗?
倒也不然。刀妹认为,如果你是一定想要自动挡车型,那么和合资品牌相比,自主品牌还是更有性价比优势的。
新宝骏560你认为值得买吗?
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