2018年刚开始，途安、途观、锐界、翼虎等合资品牌车型，都借着年度小改款之际，陆续开启了官降模式，然而标致的2018款4008/3008/308/301四款车型，却进行了大范围的减配，并且不降价。
是的，减配且不降价。这个消息刚出来的时候，刀妹是不信的。于是刀妹还特意去官网一个配置一个配置的对比了一下，确认了这一消息。大家先别急着骂，咱们先看看标致都减了哪些配置：
新款4008 350THP 舒适版主要取消了双层可调空间后备箱（带地板垫）等功能；而350THP 精英版、380THP 精英版主要取消双层可调空间后备箱（带地板垫）、外后视镜电动折叠等功能；350THP 豪华版、380THP 豪华版则主要取消了外后视镜倒车辅助功能（镜面自动下翻）、AQS空气质量监测系统、车内香氛系统(带3种香氛）；而380THP 豪华GT版取消车内香氛系统(带3种香氛）。
新款3008全系车型在老款的基础上取消了尾灯烫印LOGO、后排座椅中间头枕、前排座椅背板等配置，并且车钥匙也由两把遥控钥匙改为一把遥控+一把机械、前排座椅头枕由4向调节改为2向调节。此外，经典版车型还取消了前排乘客传感器、车门护板喷漆、防盗警报器等；潮流版车型取消了真皮座椅、前排座椅电动调节、驾驶席腰部支撑、电动后视镜等；而至尚版同样取消了前排座椅电动调节、驾驶席腰部支撑以及前排座椅加热等舒适性配置。
308两款豪华版车型在老款车型的基础上取消了车窗上部亮条、雾灯周围镀铬件、门把手镀铬饰条、织物+PVC拼接座椅、手套箱灯、手套箱阻尼器、副驾驶/后排车窗一键防夹、真皮材质换挡球头等配置，并且车钥匙也由两把遥控钥匙改为一把遥控+一把机械；而时尚版车型的内饰顶棚面料改为无纺布；此外，尊贵版也取消了车窗上部亮条、雾灯镀铬件、手套箱灯几项配置，并且其换挡球头的材质也由真皮变为PU。
新款301舒适版车型的后排座椅由老款车型的等比例放倒变为全部放倒，并且后排座椅中央扶手也被取消。
以前，很多人都说其他品牌是提车越早越开心，但是标致是越早提车越想哭。为什么？因为标致终端降价太快，优惠幅度太大。这让很多老车主心生不满。而这次标致减配之后，再联系标致目前的终端优惠来看，很多标致的老车主应该心里多少会平衡一点了。
其实，大多数品牌的车型在改款的时候，多多少少都会对配置进行调整，但是像标致这样减配但不降价的真没有几个。一般来说，大家在减配的时候，都会相应的对售价进行调整。最典型的例子就是前几天我们刚说过的飞度（点击蓝字可以跳转历史文章），顶配降一万，配置也相应少了很多。
很多网友对于标致这波“反向操作”也是颇为不理解，留言感叹道：这么耿直的厂家，减配还发公告，赞一个。
刀妹认为标致的这波操作，可能是出于“终端优惠已经很多（优惠普遍在3万左右），所以不需要官降”的一种心态，但是对于消费者而言就不是这样了。虽然这些诸如后备箱隔层、镀铬饰条之类的配置，还抵不上终端的优惠幅度，但在消费者看来，标致这就是减了配置，而价格“不变”。这也导致很多网友都直呼标致是“作死作出新高度”、“破罐子破摔”。
事实上，标致在国内一直以来的营销策略都让人有点看不懂。比如当年引进308S，原本是能对标大众高尔夫的一款精品小车，结果高配车型定价离谱，导致销量连竞品的零头都不到，如今更是三年没换代，几乎落入停产境地。
而4008的情况也差不多，刚出来的时候定价过高，然后终端疯狂降价，惹得老车主怨声载道，而现在更是搞出减配不降价的“昏招”。
其实，刀妹一直还是比较喜欢法系车的个性外观的，而且标致的底盘调校在合资品牌当中也是拿得出手的，但是无奈一手好牌打得稀烂。纵观标致2017年的全年销量，仅有246722辆，相比2016年349364辆的表现，跌幅达到29.38%。
在刀妹看来，只要法国品牌不要区别对待中国消费者，从产品定价和配置上拿出诚意来，法系车的春天是会来的。
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