来源:地产八卦女
1st
厦门人的执念
17年的时候我路过上海,有幸参观了外滩豪宅绿城黄浦湾,站在楼上我看着美丽的黄浦江,心想江景房的视野就是美啊。同时也有同一个疑问,为什么上海作为一个滨海城市,却从来不见有“海景房”呢?
后来我才知道,其实上海跟天津是有点相似的,市中心都不在海边,而是在河流湾部(上海黄浦江,天津海河)。再加上海岸都是软泥质的海岸,都是大江大河的入海口(上海是长江入海口,黄河六次重大改道,有两次是从天津入海),海水都较为浑浊。所以从城市形态看,上海不像厦门、青岛、深圳这样的滨海城市,它们面积相对小,市区也临海而建。而上海面积很大,市区远离海岸线,其“风水命格”其实与海滨城市相差很远。
显然,只有一条穿城而过的黄浦江,上海的江景房数量是远远不够的。而如果在这个基础上还要考虑地段,那么,类似于绿城黄浦湾这样的豪宅,实在是贵得有理有据。
而从大的格局看,纵使中国有1.8万千米的海岸线,实际上好的海景房也不多。一方面,以海滨为市中心的大都市屈指可数,在我的印象里,可能最著名的海滨城市莫过于厦门、青岛和三亚了;另一方面,上述这些城市的海岸线资源也很有限,有的海岸线做成了公园、沿海风光带还好,但太多的海岸线资源,都被各种各样的原因浪费掉了。
▲厦门鹭江道风光
由此,无论从哪方面看,在一个优秀的城市里拥有一个无与伦比的海岸线视野,都是热爱生活的人们最美好的追求。以极度热爱滨海的厦门人为例,他们甚至还把整个厦门市分成了 “三代海岸线”:
第一代海岸线是鼓浪屿,以及鼓浪屿对面的鹭江道。
鼓浪屿是一座小岛,曾经是全国最小的县一级行政区,后来撤掉变身为风景区和居民区。
▲鼓浪屿风光
然而,作为厦门的第一名片,鼓浪屿给游客的印象是浪漫、诗意、像音乐一般悠扬的生活,它是公认的中国最美城区之首。它的房价自然也是不便宜的。由于是世界遗产,鼓浪屿的海景房几乎都是别墅,可遇而不可得。
第二代海岸线是厦门岛,特别是厦门五缘湾区域的海岸线。
厦门岛和鼓浪屿隔江(鹭江)相望,通常外界所说的厦门是个大概念,在本地人的认定里,厦门是指厦门岛,也就是厦门归厦门,鼓浪屿归鼓浪屿,岛外归岛外。
而厦门人之所以如此看重厦门岛,尤其看重岛屿北部的五缘湾,一方面因为多年来在配套上的精耕细作,另一方面,岛上有不少风光名胜,如五缘湾游艇会、五缘大桥等,使得这里既有配套也有淡然的居住环境,厦门岛{五缘湾}自然成为居住理想佳处。
第三代海岸线是厦门岛外的海岸线(翔安、集美、海沧、环东海域)
岛外现在有海沧、集美、同安、翔安四个区,和岛内相比,处于大开发的黎明时刻。相比岛内,岛外虽然配套还处于发展期,但人口密度比岛内低,居住舒适度也不一定输给岛内,部分靠海的区域风光、交通便捷程度甚至超过岛内。
由此,一衣带水 ,厦门的三代海岸线泾渭分明。上不了鼓浪屿,上厦门岛,自此也可以看成是厦门人的执念 。而上了厦门岛,在岛上拥有一个临海的别墅,过着慢悠悠的岛民日子,又是“岛上人”的又一重深层的执念了。
▲厦门“三代海岸线”,颇有点像如今的国际格局,第一世界是美国,独一的超级大国;第二世界是欧、日、韩、澳,发达国家区域;第三世界则是类似于中国、印度这样的发展中国家。
2nd
厦门高层的执念
有意思的,尽管厦门人一心想要“岛上的海岸线”,但厦门高层,却一心想要“岛外的风景线”(发展岛外)。
为什么这么说呢?刚才说过,虽然厦门人都想上岛,但与香港类似,厦门有着典型的人地矛盾,已经造成厦门岛内和岛外巨大的价格差。据星子了解,厦门岛内均价已经超过5万每平,而岛外的翔安、集美、海沧,均价仅在3万每平左右。
▲厦门各区2019年房价均价(数据来源:链家网)
由此,为平衡岛内岛外发展压力,厦门借鉴香港——深圳的发展历程,从2002年开始,以厦门岛为发展“源动力”,以岛外为“经济腹地”,实施“跨岛发展”战略,并推出三个“跨岛方向”:海沧方向、集美方向和翔安方向。
▲厦门跨岛发展战略方向
然而,经济总量和财政收入等经济基数决定了,厦门难以在相对集中的一个时期内,全面铺开岛外发展格局,也难以像深圳那样,出现全面开花、多中心齐头并进的局面。有限的财力,意味着在一个时期内厦门只能集中主要优势力量,主攻一个方向,把钱花在刀刃上。这使得厦门的跨岛战略呈现出明显的分阶段进程:
第一个阶段 ,21世纪初-2008年,海沧南部是主攻方向。
第二个阶段,2009年-2018年,集美是主攻方向。
时至今日 ,海沧生活区已经是相对成型的新城区,集美文教板块也老树发新芽,扩展出嘉庚商圈,集美新城、杏林桥头、集美北站、杏北新城多个新面孔,这样的局面远比当时势单力薄的海沧、集美老城区更丰富更活跃,更有空间。
到了2019年,厦门第三轮跨岛发展周期到来, 其中翔安南已经成为新的主攻方向。
一方面,在跨岛的前提条件上,翔安目前已经有一条“风雨无阻”的海底隧道,第二东通道翔安大桥已于2018年12月动工建设,预计2022年内通车,再加上建设进度过半的地铁3号线,未来3年,翔安南将具备至少3条、3种方式连接岛内。
另一方面,翔安南和厦门岛内外的反差,是所有岛内和岛外的反差中最大的。尽管翔安南房价也在3.1-3.8万每平,但翔安正对的,却是厦门房价最高、海岸线最漂亮的区域——五缘湾。
▲五缘湾二手房大约在7-8万每平,但据星子了解,这里的最高房价已经超过11万每平。
想一想,距离五缘湾直线距离仅约3公里、中间只隔着一条翔安隧道的翔安南,跟岛内的房价反差却如此巨大,这意味着,翔安南将是承载岛内外溢资金的“最后的处女地”,翔安南,将是厦门政府承载发展执念的下一站。
3rd
破除与坚信
在佛教里,“执念”并不是一个好词儿。《唯识论》就有云:“由执我法,二障俱生。”
同样的,对于迷恋海景房、最好有套海景别墅、过海岛慢生活的朋友,其实要破除这般执念,只需要站在均价8万、最高价超过11万的五缘湾,看着对面价格仅3万多、同时拥有海岸生态景观的翔安南,就会豁然开朗:
如此巨大的价格反差,是价值投资洼地,也是未经察觉的理想家园。
其实,客观的说,想要过海岛慢生活,不一定非要在岛上。只要有配套,有快速发展的产业,有清新宜人的生态,无论在哪里,自然都会过得云淡风轻。
因此,到了破除非要“上岛”才能过海岛慢生活的时候了。在翔安南,你一样可以过。
毕竟,要坚信,个人对“上岛”的执念,绝对抵不过政府对“出岛”的执念——随着政府对翔安的交通、商业、学区、产业等配套逐渐改善,拥有同样优异海岸生态的翔安,将会与岛上逐渐融合。
▲翔安海岸景观——怀远公园。在此可以眺望对面的五缘湾。
更何况,据星子了解,翔安连接厦门本岛的3号线和4号线已同步动工,预计2020年试运营,翔安大桥、溪东大桥、机场高速路和快速路也在如火如荼建设中。届时,从翔安区岛内,只要轻踩油门即可快速到达岛内五缘湾、万达商圈。
4th
前海湾 湾与墅
其实,我们都不知道,不知道十年之后会发生什么。但是我们一定知道,要以发展的眼光去看未来。
厦门岛内是很好,岛上的生活是很悠闲,但是,岛内没有土地了,相比岛外,房价太过高昂,所以在岛上想要有一所别墅、过岛民的慢生活,相比岛外,其成本更高一些。
与此相对应的是,翔安未来的发展是非常快的,随着经济的发展,翔安肯定会像与香港对望的深圳那样,成为一个既拥有优越自然环境又拥有新兴产业经济的区域。一方面,翔安距离岛内足够近,能够节省进入岛内核心区域的时间(甚至不比从岛内出发去其他区域慢);另一方面,配套和产业的逐渐完善,也使得翔安更具发展潜力和活力。
由此,个人觉得,如果买房,可以选择与厦门本岛直接对接、有快速发展潜力、又有海岸环境的楼盘。如此,便可用最小的成本,迎接最升值的物业,在节省时间的同时,离尘不离城,在岛外东部核心区域(政府重点规划)就能享受到与岛上同样慢悠悠的生活。
那么,买哪一个楼盘呢?在此推荐金地·华润·国贸·前海湾的叠墅组团——湾与墅。
▲厦门前海湾-湾与墅,雄踞翔安南部新城片区,周边翔安国际机场(在建)、东部体育会展新城(规划)、厦门首个滨海奥特莱斯(在建),预计2021年建成。同时,与厦门最贵区域五缘湾,呈现对望之势。
▲海岸上的院子,双湾C位头排,奥特莱斯,澳头艺术小镇,生态公园等环伺,星子首推。
▲最后说一句,所有与顶豪区域对望的区域板块,未来的发展一般不会差,即使当前有较大的价格鸿沟,这种差距也会逐步被抹平——这个抹平的依据是什么?因为紧挨顶豪板块,政府的规划格局和力度往往更高,规划落地的速度回更快,也更容易有高端的产业以及高层次的产业人口导入 。
据星子了解,目前,翔安南部新城片区的客群主要是来自岛内观音山、会展和软件园片区的新贵阶层,以及新落户翔安厦大和厦航(翔安国际机场)的员工,这样的客群结构足以孕育第二个“五缘湾”。
由此,破除非要在岛上才有慢生活的执念,迎接海岸上的院子,迎接一个既升值又省心的慢生活,在悠然的时间里,感受生命的质量。
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