近年来,马来西亚经济发展速度很快, 火力全开,这有一部分得归功于中国“一带一路”的帮助,中国不断在马来西亚大力投资基础建设。
但是, 马来西亚后续的经济走势值得关注, 尤其是近期马来西亚选举, 中国话题成为竞争焦点, 马来西亚以后会继续成为一带一路的模范生么?
2017年对马来西亚来说,是值得庆贺的一年,因为马来西亚的经济表现在去年,创下了金融海啸以来的最好成绩,首相纳吉也以此当做政绩,大力宣传,力求连任。
受惠于全球经济复苏,马来西亚总体经济增长达到近3年来的高峰,不论是出口还是内需,都有强劲的增长。
国际货币基金(IMF)因此预测,马来西亚将在几年之后,成为新加坡与文莱之后,东南亚第3个高收入经济体,初步进入发达国家的行列。
在东盟10国当中,马来西亚、新加坡、文莱、泰国、印尼等5国,经济排名较为靠前。
马来西亚拥有丰富的天然资源,盛产石油、天然气、橡胶、棕榈油等重要资源,出口原物料是经济的重要支柱。但是,马来西亚最重要的产业,却是面向全球市场、以出口为导向的电机、电子产品制造业。
尽管如此,马来西亚却是个由内需带动经济增长的经济体。虽然人口只有3200多万人,但是国内市场消费和投资,一直是其经济增长的最大动力来源。
2017年,在全球经济复苏的带动下,马来西亚经济增长率达到5.9%,创下了近3年来的最好成绩。在东协10国之中,马来西亚的经济增长幅度最高。
受惠于全球市场对电机电子产品的需求持续增长,以及国际原物料价格上涨,2017年马来西亚出口产业全年增长了19%,同时也是2005年以来,增长幅度最高的一年。
出口业的增长,带动了马来西亚国内市场的快速发展。据数据显示,国内投资增长9.2%,国内消费增长7%,这两项成为马来西亚经济增长最重要的两根支柱。
2013至2017年,马来西亚政府通过减少支出、增加新税收,将预算赤字从GDP的3.4%,减少到3%;而政府债务占GDP的比重,也从2016年的53%下降到50.9%。虽然仍高于其他东协经济排名靠前的国家,但是远低于新加坡的112%,而且在马来西亚的债务中有超过9成为国内债务,风险不高。经常帐户盈余也在强劲出口的帮助下,增加到GDP的2.8%。
因为马来西亚的经济情势持续被看好,通货膨胀系数逐渐升高。因此,在今年1月,马来西亚中央银行实施了3年来的首次升息,这是东南亚第一个调升利率的国家。
马来西亚的经济增长预期已经被垫高,再加上全球市场对电机电子产品需求增长的减缓、马币升值,未来马来西亚的出口增长将会小幅下滑。除此之外,中美贸易纠纷也会对全球贸易,以及马来西亚的出口带来不确定性。
但是展望2018年,各机构还是表示对马来西亚的经济表示乐观,只是增长幅度会比2017年稍微降低一些,大约为5.5%。
虽然2018年,马来西亚将会稍微放缓自己的经济增长步伐,但是未来仍然可期。各种基础建设计划会为马来西亚带来新的投资,外部市场的需求也仍然反应良好。
马来西亚人口3200万,其中马来人占据68%,华人占据25%,印度人占据7%.
马来西亚主要优势行业是电机和电子制造, 另外物产丰富, 在石油\天然气\棕榈油和橡胶产业占据优势.
作为东盟的第4大经济体,排名仅次于印尼、泰国和新加坡.
马来西亚全球国家竞争力排名第23,在东亚地区排名第五,在东盟国家中排名第2,仅次于新加坡。
在2017年,全国GDP达到了3145亿美元(约合人民币2万亿元)。马来西亚的人口为3200万,相较于印尼来说,相对少很多,所以从人均GDP来看,马来西亚在东盟国家中排名第3。
马来西亚, 可谓在2017年交出了一份满意的经济答卷。
马来西亚正一步步朝着成为高收入经济体的目标迈进,人均GDP在今年有望突破1万美元(约合人民币6万元)。马来西亚政府目标是:在2020年人均收入突破1.5万美元(约合人民币10万元),成为高收入国家。
当然,在迈向高收入国家的路上,并不是一帆风顺的,要完成这个目标,马来西亚政府面临的最主要障碍有两个,一是基础建设有待改善,二是人均生产力必须提高。
以基础建设为例,受限于马来西亚政府的低效率,以及软硬件设施不足,马来西亚前三大港的货柜总装卸量,还不到新加坡的1/3。
为了改善这些问题,马来西亚政府在2015年,启动了“物流与贸易便捷计划”,预计投入约470亿美元(约合人民币3000亿元),用于改善软硬件设施。
马来西亚的目标是,在2020年成为亚洲物流的门户,与新加坡竞争东南亚贸易转运中心的地位。
为了实现这个计划,当时的首相纳吉,把脑筋动到了中国的“一带一路”战略上,他希望引进中国投资,助推马来西亚的基础建设全面升级。
纳吉和急需在马六甲海峡寻找战略据点的中国政府,一拍即合。纳吉计划在新加坡和吉隆坡的中间,打造一个全新的深水港——皇京港,并在此建立自由贸易园区。
而中国投资的“东海岸衔接铁道”计划,则计划将吉隆坡、巴生港和马来半岛东岸的主要城市串联起来,预计投资140亿美元(约合人民币890亿元),于2040年完工启用。
这项计划对未来马来西亚的经济非常重要,可以提升马来西亚在国际中的竞争力。计划带来的不仅是就业机会的增多、物流效率的提升,还可以协助沿线各地的经济发展。
但是,这些投资计划从宣布之初,就成为马来西亚的政治敏感话题,也成为了这次大选的攻防焦点。
参选人之一、现在已经92岁的前首相马哈蒂尔就声称,这个计划的最大受益者,是在马六甲海峡取得战略据点的中国,而不是马来西亚(奇怪了,这是什么混帐逻辑?)。
他坦言若自己能在大选中胜出,就要重新审查中国在马来西亚的投资,并且加强对投资的限制。
显然,中国已是马来西亚最大的贸易伙伴,也是马来西亚第二大的出口市场,中国与马来西亚已经密不可分,二者的关系决定了两国经济发展的未来。
大选之如何处理中国投资的关系,将是马来西亚能否继续维持经济增长的关键。
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鲁晓芙,财经作家,旅居欧洲。
中国经济已经国际化了,不了解欧洲,有时候,你就不了解中国。
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