科大讯飞：人工智能助力智慧铁路建设

科大讯飞发言人吴晓如

　　10年前，一列动车组列车满载旅客，缓缓驶出新落成的北京南站，中国第一条具有自主知识产权、国际水平的高速铁路——京津城际铁路正式开通运营。同年，已在智能语音领域深耕9年的科大讯飞股份有限公司在深圳证券交易所敲钟上市，吹响新征程的号角。

　　科大讯飞自公司成立便布局智能服务业务，并于2017年成立智能服务事业部。智能服务事业部以核心技术为基础，为政府、金融、运营商等提供软件、硬件及一体化方案，产品包括智能客服系统、智能服务终端、智能翻译系统、智能办公等。

　　经过多年的深耕沉淀和顺应新时代的专业化整合升级，科大讯飞智能服务已在业界占据一席之地。在2018全球人工智能产品应用博览会颁奖仪式上，科大讯飞“X光安检机图像人工智能识别系统”获得2018全球人工智能产品应用博览会金奖；在2018中国大数据产业峰会暨中国电子商务创新发展峰会上，科大讯飞智能会议服务专家慧译M6斩获2018数博会领先科技成果奖；2018年6月29日，科大讯飞新一代智能对话管理平台在中移在线正式投入使用。

　　科大讯飞智能服务事业部将依托公司全球领先的智能语音和人工智能核心技术建设铁路超脑平台，以智能客服、智能调运中心、智能办公系统等业务应用为着力点，全方面立体化助力智慧铁路建设。

　　智能铁路客服

　　智能铁路12306客服：通过“全语音门户+座席辅助”的业务流程，利用多轮对话、自主学习等平台和技术的融合，实现覆盖客户接入、需求匹配、迭代优化等服务全过程一体化，全面提高服务效能。

　　智能铁路12306移动客户端：通过语音说出需求，即可导航到对应的操作节点上，从而大大提升移动端的人机交互能力。

　　智能无人站内服务台：通过语音、触屏点击办理买票、退票、取票、改签等各类业务；提供铁路出行高频业务的资讯服务；内置站内主要地点位置信息，自主规划路线引导客户；对接法律法规、铁路调度信息库，提供内容播报服务。

　　智能安全巡检

　　智能化安检：大量快速的安检工作，依靠人工判断导致工作人员易疲劳，漏检增加。智能化安检前期使用“机器发现+人工辅助”的方式，在运营中不断优化，减少人力的投入。

　　智能化闸机：人工检票速度慢易出错，刷票出站系统速度慢，智能化闸机采用“票证+人脸识别”技术进站。通过人脸识别，结合购票、进站记录自主出站。

　　智慧巡检：针对紧急状况监视难度大、成本高等问题，智慧巡检智能摄像头能够实现实时监控、智能预警、常见简单故障自主辨别预警。

　　智能运调中心

　　智能运调中心主要包括智能调度电话导航系统、调度员AI辅助系统、调度语音分析系统等。

　　智能调度电话导航系统：使用智能语音技术，实现调度电话分流，部分调度业务可直接由机器人完成。智能调度电话导航系统的上线，预计将提高30%至50%的调度效率。

　　调度员AI辅助系统：实时监控通话声音大小变化、语速变化，识别禁语、业务规范等；根据预设的业务模型，自动提取关键字，匹配推荐调度操作，对于常见类业务，可选择挂断电话语音播报以提高调度效率；通话内容进行语义分析，判断调度通话类型，辅助工单快捷填写。

　　调度语音分析系统：以文字形式检索录音内容，简单直观，听看同步，支持搜索标签，录音管理便捷；量化质检业务规范，从以往的抽检实现100%录音质检，正向质检调度录音内容，自定义业务模型，反向质检调度业务规范是否遗漏，可作为调度人员业务能力考核的重要依据；调度业务热点、相关业务频次、关联可视化，预设热点模型，自动聚类分析，动态展示。

　　智能办公系统

　　铁路助理：作为乘务贴身助理，提供票务、语言、点餐、咨询、紧急求助和安全服务等全方位功能。

　　电子录入：采用语音识别技术，高精度语音转写与录入速度；人机语音交互替代传统的键盘交互；历史文档、办公文件的极速录入归档。

　　经过10年的发展，中国已成为世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家，高速铁路总体技术水平居世界前列。近年，中国不断走向世界舞台，中国高铁在挑战中不断证明自己，成为我们国家一张全新而亮丽的名片；成为中国速度、中国智慧、中国力量的文化标志，让全世界看到了中国高铁所代表的“中国速度”的成功与自信、发展与未来。

　　今天的成绩将成为明天的历史，中国高铁始终没有停止在突破中追求创新，在发展中规划未来。展望下一个10年，高铁的智能化发展无疑成为新的趋势。今年，人工智能第二次写入政府工作报告。“人工智能+”时代正在到来，科大讯飞愿与中国高铁携手合作，在“人工智能+”时代为中国高铁注入顶尖的人工智能源头创新技术，成为中国高铁创新驱动发展战略的全新动力源，全面助力中国高铁智能化升级。