截至2020年底,我国高速铁路运营里程达3.79万公里,较2015年末的1.98万公里,相当于在“十三五”期间翻了近一番,稳居世界第一。数以亿计的中国人搭乘高铁,飞驰在全面建成小康社会的大路上。
回望“十三五”,中国铁路事业取得了长足进步,科技取得新进步,发展迈上新台阶。“四纵四横”高铁网提前建成,“八纵八横”高铁网加密成型,中欧班列开行万列,全国铁路广泛推行电子客票,从高铁到普铁,电子客票已经覆盖99%以上的铁路出行人群,网上办理货运比例超过85%,充分展现了铁路尤其是高铁蓬勃发展的活力。有数据表明,目前中国高铁网对50万人口以上城市覆盖率已接近90%,香港进入了全国高铁网,除拉萨外的所有省会城市均已通高铁。如今,一列列动车组穿梭江南水乡,蜿蜒岭南山川,驰骋东北雪原……中国铁路以奋斗者的姿态,创造了举世瞩目的成就。
中国铁路在“十三五”期间按下了发展“加速键”。这五年,铁路运输服务水平显著提高,应急保障能力显著增强,运输安全持续稳定,特别是高铁运营安全世界领先;这五年,智能化新技术应用不断创新,采用北斗卫星导航系统并实现自动驾驶等功能的京张高铁、拥有多项智能化信息技术的京雄城际、将西北地区全面接入全国高速铁路网的宝兰高铁、打通通京津冀城市群至东北老工业振兴基地的京哈高铁相继投入;这五年,网络购票在线选座、人脸识别进站秒过,手机预订特色餐食、异地购票全路通退通签等服务,使高铁旅客搭上了移动互联的快车。
五年里,我国铁路完成货物发送量157.8亿吨、较“十二五”增长1.7%,完成旅客发送量149亿人,其中动车组发送90亿人,较“十二五”分别增长41%、152%。中国铁路谱写了新时代铁路高质量发展的新篇章,也成为了带动投资、拉动经济发展的重要引擎,实现了从“追逐者”到“领跑者”的蜕变。
“十三五”圆满收官,“十四五”全面擘画。“而今迈步从头越”,站在“十四五”开局之年,中国铁路将继续为经济高质量发展提供强大引擎,为人民美好出行绘制壮美蓝图!(文字/彭泷阩 漫画/黄春宇)
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