最近在做一个药厂车间的人流物流优化项目。是的,是优化,不是设计。已经建好的车间,原料药车间,四通八达。Open,非常的Open;交叉,很多的交叉。
因此,想在这里聊一聊药厂的物流管理的总体考虑理念。在草稿纸上梳理时,就发现这是一个大话题。嗯,好吧,一次写一点,写几弹算几弹吧——
物流,也就是生产用物料的流程与路线——卡卡,你的名词解释好无聊啊!
好吧。物流,并不仅仅是我们的平面图上特定的几条线。在考虑物流的管理时,要考虑物流在不同环节时要做的事情(工作内容),以及存在的风险。根据工作内容及存在的风险,来设计物流的路线、优化工作流程,从而控制风险。
在药品生产企业,总的物料流程包括:
1)购入接收,包括:
从供应商到仓库;
仓库接收后的保存。
2)使用运转,包括:
从仓库配送至车间;
在车间内部的流转;
从车间至仓库(产品入库、物料退库)。
3)出货配送,包括:
从仓库至客户、经销商、市场。
在这个总流程的基础上,我们再来看物料路线吧:
以原料药生产企业为例,在购入接收这个过程中,物料路线是:
1)供应链:物料从制造商、经物流公司、到药品生产企业。这段过程的管理,也就是我们经常说的供应链的管理。
2)入厂接收:在原料药生产企业,可能会分为多种物料、不同的仓库接收与贮存。比如:
普通的原辅料、包材进入一个仓库;
危险化学品、腐蚀性化学品进入特定的仓库;
槽车溶剂进入溶剂罐区库,或者在指定的地点装入专用的桶中,置于桶装溶剂库区;
液氮进入液氮罐中;
。。。
3)仓库内保存的流转路线:物料接收后,在保存期间,也会有多种物流路线方式,比如:
普通物料仓库内: 物料接收后置于隔离待验区,待原料取样和检验完成后,根据放行结果,将它们转移至合格放行区或者封闭在上锁的不合格区待处理。
危险化学品、腐蚀性化学品: 置于规定的库区内;放行前、放行或不合格时,分别用不同的状态标识来分隔和体现。
槽车溶剂:先原地待命,取样检验,待合格放行后,通过专用的管道泵入贮罐内混匀,或分装至专用的包装桶中。
液氮:确认供应商信息和产品质量信息后,放行,进入液氮贮罐。
。。。
在使用运转这个过程中,物料路线是:
1)进入车间
从仓库将物料送至车间的物料暂存区或者备料间的路线。
(除了物料以外,在车间内使用的一些工器具、维修用具等进入车间的路线,也是需要考虑的,如何进入车间,如何去除污染)。
2)车间内流转
3)离开车间
将包装好的产品或中间体从车间的暂存间或者外包间送至仓库的路线;
将开包后未使用完的物料送回仓库的路线;
将生产中的废弃物(如碳渣、废滤芯等)从车间运送至厂内的固废库的路线。
在出货配送这个过程中,物料路线是:
从仓库装车,通过物流公司(或自己的物流运输)、到最终客户、经销商、市场的路线。这个路线,也叫做供应链。或者,为了与原料的供应链区分开来,我们叫它配送链。
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