图 | CCTV13对快递过度包装的报道截图
一年一度的“双十一”购物节在即，各大物流公司也在准备应对大量包裹的配送工作。而为了使商品在运输过程中不被挤压、损坏，不少商家都会给自己的商品裹上一层又一层的保护性包装。商品流动到买家手中后，如何处理这些包装垃圾便成了问题。
今年7月28日，发改委、商务部、邮政局等8部门联合发布的《关于加强快递绿色包装标准化工作的指导意见》中提到，据估算，我国快递业每年消耗的纸质废弃物超过900万吨、塑料废弃物约180万吨，并呈快速增长趋势。
今年的“双十一”与以往略有不同，各地悄然倡导起了绿色消费之风。绿色消费，也称可持续消费，是指既能满足人们基本需求、提高生活质量，又对环境零损害、低损害的消费行为，是适应经济社会发展水平和生态环境承载能力的一种新型消费方式。拒绝快递过度包装，减少包装垃圾的数量，是绿色消费的应有之意。
告别快递过度包装，迈向绿色标准
对于快递过度包装，大家作为消费者时可能有些直观的感受，例如，你只是买个几厘米长的小摆件，却不得不从层层的塑料泡泡网中费劲地把它扒拉出来，胶带还粘得巨多巨牢。但实际上各政府部门设定的快递绿色包装标准是什么呢？了解这个有助于我们更好地判断自己是否遇上了过度包装。
根据《中华人民共和国国家标准GB/T16716.1-2018包装与环境第一部分：通则》的指引，快递包装应该符合以下基本要求：
包装应在充分保护产品、符合安全、卫生和环境要求,满足消费者需求的前提下,减少材料的用量。
国家邮政局在今年6月印发的《邮件快件绿色包装规范》中
//对过度包装的要求作出了指引：
第十条寄递企业按照邮件快件包装基本要求等规定选用包装材料和包装操作。
· 在满足寄递需要的前提下，防止包装层数过多、空隙率过大。邮件快件包装空隙率原则上不超过20%。
· 同一包装内有多件物品时，应当按照重不压轻、大不压小的原则进行封装。
· 对未做明确规定的，应当本着节约、环保的原则，合理确定包装材料和包装方式，优化物品包装，避免过度包装和随意包装。
《邮件快件绿色包装规范》的第十条可以说是对于判断是否过度包装最重要的一条规范。如图所示的快件包装的空隙占比（空隙占比指的是快递盒内除了商品以外的面积占比，不包括填充物所占空间）已经超过了整个箱子的20%，明显属于过度包装，大家可以多多留意：
//对于快递缓冲填充物的使用指引是：
第十七条寄递企业积极推广应用悬空紧固包装，减少填充物使用。
图 | 苏州固特维包装科技有限公司的悬空紧固包装示范图
//对于快递包装胶带的使用指引：
第十五条 寄递企业在包装箱上使用胶带应当遵循下列方式：
（一）1号和2号包装箱采用“一”字型封装方式，使用胶带的长度不超过最大综合内尺寸的1.5倍；
（二）3号、4号和5号包装箱采用“十”字型封装方式，使用胶带的长度不超过最大综合内尺寸的2.5倍；
（三） 6号和7号包装箱采用“艹”字型封装方式，使用胶带的长度不超过最大综合内尺寸的4倍。
鼓励寄递企业优先采购使用免胶带包装箱或者使用可降解基材胶带替代普通胶带。
不得在已有粘合功能设计的封套、包装袋上使用胶带。
鼓励寄递企业优先采购使用免胶带包装箱或者使用可降解基材胶带替代普通胶带。
不得在已有粘合功能设计的封套、包装袋上使用胶带。
根据上述指南，此类胶带封装方式属于过度包装了：
除了推行快递绿色包装材料，从源头上减少快递过度包装，《邮件快件绿色包装规范》鼓励寄递企业使用可循环包装，建设使用循环包装信息系统和回收设施设备。使用循环快递箱、共享快递盒等新型快递容器，逐步减少包装耗材用量也成为减少快递过度包装的重要措施。
减少快递过度包装，执行难题多
//有了标准和指南，快递过度包装问题是否就能迎刃而解？
显然事实并非如此。不少电商商家在接受媒体采访时表示，包裹安全会直接影响其店铺的评价，他们不得不小心为上。
消费者从网上买了东西，运输过程中如果因为挤压出现破裂等问题，往往会直接给商家或快递公司差评，从而影响商家的后续销售。
商家们坦言，快递过度包装会增加成本，但如果商品出现损坏，需要赔偿的费用比包装成本多出好几倍；另外，严密的包装可以增加拆卸难度，防止被人随便拆封。
告别快递过度包装，需要国家出台绿色包装标准和指南给予快递企业指引，也需要从生产到销售到配送等商品流通的每一个环节的支持。在快递绿色包装的产业链中，不仅有提供物料的包装材料生产商，有物流企业，也有电商商家和消费者，应当共同参与。消费者可以将绿色消费作为购物原则，从这个双十一开始，支持简单包装，拒绝过度包装。
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