每次越南国会开会，都有与会代表提出一些特别的建议，这些建议不仅吸引媒体关注，更是在会场引起激烈争论，包括在媒体报道之后在网络掀起巨大讨论浪潮。
1月7日上午，国会讨论了2021-2030年及远景2050年国家总体规划。北江省国会代表团副团长陈文俊建议，将河内-谅山高速电气化铁路项目列入2021-2030年国家重点项目优先目录。
“河内-谅山高速铁路需要尽早投资，因为成本不是太大，可行性高，建成后可以立即运营，因为中国已经拥有现代化、配套完善的铁路系统，与许多国家相连”，他说，尽早做这个项目也积累了工程和人力资源管理等经验，为其他铁路的投资做准备。
他说，将这条铁路补充列入国家重点项目符合国家规划，尤其是符合南北经济走廊以及与南北高速公路和南北高铁相呼应。
他认为，建设河内谅山高铁，将为越南对接中国、老挝、柬埔寨的国际联运互联互通打开新局面，能够降低物流成本和减轻公路运输压力。事实上，许多发达国家的铁路运输由于价格低廉而做出了非常重要的贡献。
△河内-同登铁路线，河内出发到同登近170公里，火车行驶3个小时
此外，中国是越南最大的贸易伙伴，通过谅山口岸的进出口贸易额巨大。河内-谅山公路虽然已经投资，但经常超载。因此，升级铁路为高铁将解决问题，帮助人民和企业在运输货物时更加顺利，克服交通拥堵，尤其是农产品出口。
这条铁路的投资将扩大越南商品出口到国际市场，不仅是中国市场，而且可以延伸到中亚，中东和欧洲。越南出口到以上地区的货物将通过铁路运输，而不是像现在这样主要通过海运和空运，这将大大减少了时间和费用成本，提高了竞争力。
当天的国家规划讨论中，广治省副省长何士同建议，国家总体规划更加注重区域和地区的互联互通，包括东西经济走廊、连接中北部地区和中部沿海地区与老挝、柬埔寨、泰国、缅甸。这是连接印度洋和太平洋的最短路线，未来将与中国云南地区更加紧密地联系在一起。
一起来看越南网友对河内谅山高铁的评论：
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