12月24日，中铁十四局参建重庆至贵州高速复线、大足至四川内江高速、合川至四川安岳高速重庆境内同步建成通车，将加速推进成渝地区双城经济圈交通互联互通重点项目建设，助力成渝地区一体化高质量发展。
渝黔复线高速公路
经贵州达广西，形成出海高速“双通道”
渝黔复线高速公路是重庆市高速公路骨架路网“三环十八射多联线”的重点项目。项目北起重庆绕城高速忠兴枢纽互通，南止于綦江区渝黔省界，并与贵州省崇遵高速相接。线路全长100公里，设计时速100公里，双向六车道。全线设9个收费站，2个服务区和1个停车区。
中铁十四局五公司承建第一合同段，全长23.6Km，线路大致呈北南走向，设忠兴西、太平两个枢纽互通分别与重庆绕城高速、渝湘高速互联互通，是本高速项目唯一位于重庆市主城区的标段。
在隧道施工中，根据隧道实际地形、地质条件，通过延长明洞、水泥土回填等措施优化隧道洞口施工方案，缩短相应隧道进洞时间。根据隧道实际开挖地质情况，将双侧壁、中隔壁等开挖工法调整为三台阶法，大大加快了施工进度。隧道施工采用了湿喷、二衬带模注浆、聚能水压爆破、整体自行式液压电缆沟台车等新技术、新装备取得了良好的效果。
中铁十四局电气化公司承担该路段的机电一标工程，施工任务主要包括路段及隧道沿线通信、通风照明等机电安装。
铁正公司渝黔高速YQTJ-1标工地试验室负责该标段23.6Km的原材料质量把控，全部混凝土质量 ，路基填料检测和路基压实控制，隧道施工材料和喷射混凝土质量控制。
合安高速公路
成渝第四条大通道全线贯通
合安高速重庆段起于合川区草街街道，设双凤枢纽互通与三环高速相接，止于潼南区崇龛镇川渝界，与四川资潼高速相接。线路全长95公里，双向四车道，设计时速100公里。其中双江枢纽至川渝界段21公里已于今年4月30日建成通车。全线设8个匝道收费站，1个服务区和2个停车场。
路面渗水系数检测
在三年多的时间里 ，中铁十四局主要负责合同范围内的验证试验、工艺试验、标准试验、抽样试验，保障进场原材料质量合格。配合建设单位做好季度检查，确保工程实体质量处于受控状态。定期对工地试验室及拌合站的管理监督指导，邀请专家开展讲座培训，在项目建设过程中发挥了重要作用。
合安高速是成渝两地继成渝高速、成遂渝高速、成安渝高速后的第4条高速大通道，也是连接成都天府新区和重庆两江新区、成都天府国际机场和重庆江北国际机场便捷快速的直达通道。
大内高速公路
打通重庆至内江高速公路走廊
大内高速公路起于大足区宝兴镇黄桥村，向西经荣昌区进入四川内江市，全长50公里，其中重庆段长31公里，途经大足和荣昌两个区、六个镇，设计双向4车道、时速120公里，设收费站4座。
中铁十四局电气化公司承建全线机电安装工程，包括监控系统、通信系统、收费系统、低压供配电系统、照明系统供货与安装。特别是在供电施工中，对比几种供电方案，采用了的直流远供相关技术，经济实用又确保了工程平稳推进。
大内高速全线建成以后，将完善成渝结合部腹地区域交通网络，打通重庆至内江的高速走廊，提升路网转换效率，促进成渝经济区区域一体化格局，对推进成渝地区双城经济圈基础设施互联互通和经济快速发展具有重要意义。届时，大足到内江的高速公路里程将由90公里缩短至50公里，时间将从现在的1小时缩短至30分钟左右，成为重庆和川西旅游联线联动的最佳通道。
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