佛穗莞城际
（前身为广州地铁28号线）
或将“发育”
东西两段都有新变化
其中
佛山段将延伸，与广佛江珠城际互联互通，把线路触角伸入江门珠海；
东莞段正争取调整相关线路走向，从而衔接深圳，打造广深中轴城际，通往与香港一步之遥的皇岗口岸。
佛穗莞这条广州都市圈城际铁路
走向将由原来自西往东
串联佛山、广州、东莞的湾区“一”字横轴
升级成“n”字形
串起广州、深圳、佛山、
东莞、珠海、江门等城市
具体有哪些变化？
详细来康康
01
广州段
设鱼珠站、黄埔站
目前，佛穗莞城际广州段多个车站正进行场站综合体前期研究项目的招标，包括新洲站、鱼珠站、黄埔站、陈家林站、坭紫站等。
△ 佛穗莞城际目前的方案
02
西段
与广佛江珠城际接通
2月14日，《佛穗莞城际顺德境内线站位方案及站点周边核心地区功能定位与产业研究》公开选取工程咨询机构的公告正式挂网。公告指，佛穗莞（城际）项目为近期建设项目，乐从境内约7公里，共设3座车站，分别为东平站、鹭洲站、乐从站，其中乐从站为广佛江珠（城际）互联互通车站。
根据国家发改委的批复，佛穗莞城际西起佛山东平新城，经过广州芳村、鱼珠、新塘至东莞，全长约100公里。最新公告显示，佛山段的起点将由东平新城往南延伸至乐从，与广佛江珠城际接通。这意味着，广州中心城区可一线直达江门、珠海。
03
东段
有望“连上”深圳
佛穗莞城际不仅要往西把江门珠海纳入“朋友圈”，往东还在争取连上深圳。
根据国家发改委批复，佛穗莞城际东段仅到东莞，至于东莞至深圳，近期实施常龙城际（东莞常平至深圳龙华、福田）。按照原来的规划，两条城际在东莞无法衔接。
这一痛点有望破解。东莞市轨道交通局去年12月透露，正优化佛穗莞城际的线位并往深圳延伸，通过调整常龙城际的线路方向，实现与佛穗莞城际衔接，打造湾区中轴城际（即广深中轴城际）。
△ 最新调整
常平至龙华城际优化走向
衔接佛穗莞城际
佛穗莞城际与广深中轴城际接通之后，将形成穗莞深中心城区以及广深科技创新走廊快速联系的城际轨道，实现广深中心1小时通达。在广州，线路经过芳村、磨碟沙（琶洲西区）、鱼珠站、黄埔站、新塘站等地。
交通建设加速度
街坊生活更幸福
期待这条城际铁路早日贯通！
来源：广州黄埔发布
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