贵南高铁武鸣制梁场顺利完成629孔箱梁架设任务！

3月14日，随着第619号箱梁缓缓落在南宁北站多线特大桥22#墩～23#墩上，贵南高铁10标武鸣制梁场顺利完成了629孔箱梁架设施工任务。

武鸣制梁场承担贵南高铁GNZQ-10标622孔及相邻GNZQ-9标7孔箱梁预制及架设施工任务，其中32.6m箱梁614孔，24.6m箱梁15孔。自2019年7月组织人员、设备进场以来，武鸣制梁场迅速开展场建、混凝土配合比设计及原材料的进场检验工作，精心组织现场施工，深挖项目管理，并于2019年9月30日生产了首孔32.6m双线梁，同年12月25日一次性通过国家生产许可认证。

▲一次性通过国家生产许可认证

为确保制梁任务安全优质完成，梁场始终坚持“高标准、严要求”的建设理念，引进了智能喷淋养护系统，全自动张拉、压浆系统、多功能钢筋笼吊具等大批流水线作业工装设备，全力打造集“智能化、信息化、工厂化”为一体的现代化制梁场，制梁效率高、产量大。

▲箱梁预制任务圆满完成

2020年7月29日，贵南高铁10标首片箱梁顺利架设完成，正式拉开了箱梁架设施工序幕。作业过程中，梁场根据制、运、架施工任务目标，倒排工期，严格执行定人、定机、定责制度，有力保障了施工效率和进度。为保证施工安全，架梁全过程由专职安全生产管理人员进行监督，作业前严格对设备的技术性能、安全装置进行全面检查，实现了箱梁架设过程安全质量全面受控。最终，项目克服了梁体运输难、运架梁通道复杂等困难，在历经箱梁运架设备4次上桥、3次调头作业后圆满完成全部箱梁架设任务。

▲首孔箱梁架设

据悉，贵南高铁建成后，贵阳至南宁将实现高铁直接联通，通行时间从现在的5小时缩短至2小时以内。此次架梁任务的完美收官，既拉通了无砟轨道施工通道，为后续无砟轨道施工顺利推进奠定了坚实基础，也为全线建成通车创造了有利条件。

供稿：中铁上海局集团