近日，随着最后一榀预制梁的精准落榫，历时127天的艰苦奋战，由中铁二十三局集团轨道公司承建的轨道交通资阳线G桥完成了包含桩基、承台、墩柱、预制梁架设的全部工序，顺利达成阶段性完工。G桥是向资阳大里程方向的起点，它的完工标志着整个资阳线工程建设取得了阶段性的重大胜利。此后，项目部将掉头往东部新区f桥小里程方向架设。
轨道交通资阳线G桥总长2250米，桥身最高达17.5米，全桥由76榀预制梁构成，不仅是资阳线大里程架设的起点，也是整个线路的重难点。它是典型浅丘地貌，有山丘、稻田，晴天土地板结，雨天泥泞不堪，给桥体下部施工带来巨大阻碍；拆迁工作推进困难，G桥红线内拆迁房屋43户，囊括了简阳70%房屋拆迁户；乡村道路交错纵横，前期成资大道未完工，材料运输通道无法形成，一定程度上给施工造成了较大困难。面对这一道道的拦路虎，项目部建设者们并没有被吓倒。而是充分发挥铁道兵“逢山凿路遇水架桥”的精神，群策群力，攻坚克难，为了争取村民的理解和支持，项目部员工开展工前走访、工后慰问活动，做到了有效沟通；为了克服模板不足的困难，他们优化施工方案，加快墩柱直线模板的周转率，提高了功效；仅仅用了3个月时间，就完成了资海二线550千伏安电力迁改，成为全线开工以来迁改用时最短的电力线路。
顺利完工的G桥
此次G桥的顺利完工，给资阳线项目全体职工极大的鼓舞。人勤春来早，大干正当时。后续，他们将一如既往地以奋斗为笔，以汗水为墨，为成资同城化和成渝双城经济圈建设蓝图绘就浓墨重彩的一笔。
供稿：黄山泉 李国和 李大源
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