近日，随着最后一车混凝土浇筑完毕，坦桑尼亚马古富力大桥项目顺利完成首个主墩承台混凝土浇筑施工。
马古富力大桥主墩承台共有3个，每个长35米，宽27.5米，高4米，需3850方混凝土。为保质、按时完成此次浇筑施工，项目部制定了详细方案，确保施工过程中混凝土在拌合、运输、浇筑等各个环节不出任何差错。针对混凝土水化热的问题，项目部在承台内部设置了散热管循环通水系统，在浇筑过程中不间断给混凝土“降温”，确保了浇筑质量。
施工现场
在主墩承台建设过程中，项目部根据水文地质情况及湖区大型水运设备进场受限等因素，选用了无封底混凝土底板的吊箱施工方法，节约成本的同时提高工效。在承台吊箱底板与桩基护筒之间使用止水胶囊新型材料，成功完成水下承台套箱的快速有效止水，成为继港珠澳大桥后第二个使用该新型止水材料的项目，为此次承台大体积混凝土浇筑施工提供了有力保障。
施工现场
马古富力大桥位于维多利亚湖南岸，全长3.2公里，连接了坦桑尼亚盖塔省和姆万扎省，是重要的内陆国际通道。大桥建成后将会成为非洲最长的矮塔斜拉桥，对提升坦桑尼亚国家形象，推进周边地区社会经济发展有着重要的意义。
供稿：中国土木
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