11月28日，由中铁十八局集团隧道公司负责施工的渝湘高铁重庆至黔江段站前6标施工现场传来捷报，徐家堡隧道进口较计划工期提前185天顺利贯通，这也是该项目继11月4日李家湾二号隧道贯通以来，本月实现贯通的第二条隧道。
徐家堡隧道进口
渝湘高铁重庆至黔江段起于重庆市渝中区，经巴南、南川、武隆、彭水，终点至黔江，正线全长269.5公里，设计时速350公里。隧道公司负责施工的重庆至黔江段站前6标线路长28.478公里，主要施工内容包含隧道10座、桥梁10座、车站1座，桥梁和隧道的比例高达92.5%，线路穿越多条地质断裂带、溶洞群和滑坡体，地质条件复杂，施工难度极大。
隧道施工
徐家堡隧道位于重庆市南川区境内，全长6330米，本次贯通的隧道进口至横洞区间段长2780米，洞身下穿渝湘复线高速公路，工程面临极大挑战。项目部编制专业的施工组织计划和施工技术方案，采用台阶法进行开挖支护，开挖期间加强动态监测，确保整体稳定可控。同时积极落实“八比六创”劳动竞赛活动要求，力促技术方案先行、安全管理全面、质量控制严格、后勤保障到位，科学快速推进施工，提前185天实现隧道贯通。
徐家堡隧道横洞
李家湾二号隧道全长1225米，施工中先后穿越两段较大溶洞，对施工安全及施工工期造成了较大的困难。项目部坚持“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则，通过加强地质勘探，预埋排水设施，采取网喷防护、喷射混凝土封闭、及时开展隧道衬砌三检等措施，顺利实现隧道安全贯通。
李家湾二号隧道贯通
上场以来，项目团队坚持以高标准、高质量为目标，倾力建造西南艰险山区精品工程、生态铁路，在工程建设过程中，不断加强队伍建设，增强管理力量，革新管理手段，创新工作方式，刷新荣誉成绩，着力建造可复制可推广的标杆化示范性工程。
隧道二衬效果
据悉，渝湘高铁建成通车后，重庆到黔江的行车时间将由目前的3个小时缩短到1小时以内，对于加强成渝地区双城经济圈与长江中游城市群、海峡西岸城市群的快捷联系，填补渝东南武陵山区城镇群高铁空白具有重要意义。
文图、编辑：田缘圆、李宇刚、黄成阳
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