近日，伴随着“中铁412”盾构机巨大的轰鸣声，由中铁一局城轨公司承建的深圳11号线二期二工区项目中大八院站~岗厦北站左线盾构顺利完成始发，标志着项目施工全面驶入快车道。
中大八院站~岗厦北站盾构区间左线全长1054.009米，右线全长1105.274米。区间线路出中大八院站后进入福华路，侧穿中山大学附属第八医院后西行，下穿民房、华海综合大楼及福田中学改造工程（在建）后，转西北方向下穿福田河、地铁1号线正线、14号线出入线后继续拐西前行，下穿北环电缆隧道后进入深南大道，最后下穿岗厦北站下沉广场到达岗厦北站解体吊出。
▲始发现场
据了解，项目开工以来面临诸多风险挑战，包括线路下穿既有线12次、周边建筑物及管线较多、盾构隧道区域周边环境复杂且为闹市区、地面为贯穿深圳市南北方向主干道，车流量较大、区域地层为典型的上软下硬地层，对施工提出了十分严格的要求。为确保盾构机安全顺利始发，项目部在深圳市地铁集团有限公司、中铁南方投资集团有限公司、设计等多家单位的关心和帮助下，精心组织，系统筹划，多次邀请专家对工程重大危险源和风险点进行评估论证，对各风险点进行周密分析，建立了系统的风险预控体系：一是编制安全专项应急预案，及时防范盾构施工风险；二是对现场作业人员进行针对性的安全、技术交底培训，解决盾构施工难题；三是成立了盾构始发工作保障小组，确保做到组织有序、科学施工。
▲线路示意图
供稿丨张鑫鑫
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