3月8日，中铁十四局轨道交通资阳线娇子大道站～苌弘广场站盾构区间（简称“娇苌区间”）左线“成资二号”盾构机在苌弘广场站顺利出洞，标志着轨道交通资阳线最长区间双线顺利贯通。
资阳线是四川省第一条跨城轨道交通线路，是连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市的轨道交通快线。起于成都地铁18号线福田站，止于成渝客专资阳北站，线路全长38.7公里，共设站7座。娇苌区间全长3.6公里，区间施工过程中，盾构机需穿越砂卵石及风化泥岩的上软下硬复合地层及成渝铁路、九曲河等多处风险源，且施工线路位处于城市主干道下方，施工难度及风险较大。
△连续皮带机出渣系统
在盾构掘进过程中，施工团队采用连续皮带机出渣方式，这也是成都地铁施工中首次成功应用，解决了盾构长距离施工出渣影响工效问题，加快了施工进度，有效减少了施工对周边环境带来的污染。娇苌区间隧道距离长，控制测量精度难度较大，为保证盾构机按照既定线路掘进，项目部制定双导线测量制度，成功克服此难题，助力区间实现“零沉降”“零破损”“零错台”贯通。
轨道交通资阳线是成资同城化发展的标志性项目，是连接成都天府国际机场、成都东部新区天府国际空港新城和资阳市临空经济区与资阳市雁江区的轨道交通快线，建成后，将作为串联成资之间重要经济走廊、重点产业协作带和重大铁路航空枢纽，推动成资同城化迈入“轨道同城”新阶段。
供稿：辛博文 段婷
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