2023年12月31日上午，随着“绿巨人”复兴号动车从宁波云龙站驶往金华义乌站方向，标志着中铁北京局参建的甬金铁路正式开通运营。
甬金铁路是贯彻实施长三角一体化发展国家战略和“一带一路”建设的重要节点工程，也是宁波舟山港便捷的战略疏港通道。线路东起甬台温铁路云龙站，途经宁波市、绍兴市、金华市，向西终至沪昆铁路义乌站，新建正线全长约188.3公里，全线设云龙、奉化、溪口、新昌北、嵊州新昌、嵊州西、东阳北、苏溪、义乌9个车站，设计时速160公里，预留200公里时速条件。
中铁北京局承建的新建金华至宁波铁路站前Ⅴ标段、站房Ⅱ标段位于浙江省绍兴市嵊州市、金华市东阳市及义乌市境内，线路长41公里，其中嵊州境内长约2.5公里，东阳市境内长约33.5公里，义乌市境内长约5公里，施工内容包括：路基、桥涵、隧道、双块式无砟轨道、制梁场、新昌北站、东阳北站2座站房及相关附属工程。
新昌北站站房总建筑面积约5000平方米，是集旅客购票乘车、商业服务、铁路人员办公，铁路四电设备管理等多功能于一体综合车站。站房以“梦里唐诗之路，画里山水新昌”为构思脉络，整体造型由“昌”字形体演化而来，寓意新昌繁荣昌盛；车站正面造型中横向分割好似层叠的书卷，端头处圆滑流畅的曲面犹如书卷的源远流长，侧面“S”形流畅的线条犹如一笔带过的书法，两侧横梁铝板处转印唐诗之路十二景，流露出新昌文乡诗国书卷展的文化底蕴。
东阳北站站房总建筑面积约5000平方米，是东阳市第一座火车站。站房造型以“木雕之都，歌山画水”为主题，候车大厅采用圆柱造型，吊顶采用藻井装饰风格，出站厅框架柱装饰采用木雕工艺，体现东阳古建筑之乡和木雕之都底蕴。立面处理上，以铝方通宽窄变化，勾勒灵动山水之形，以杆件深浅进退，营造浅浮雕层次叠韵之感，借山水之神，纳木雕之色，以现代建筑手法再塑站房新容，彰显东阳“木雕之韵，山水之灵”的文脉内涵。
自2019年10月进场以来，项目部秉承“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，精心组织、周密策划，优化施工组织设计，切实加强标准化、规范化管理，先后克服了征地拆迁、超高压线迁改、跨路手续、设计变更等难题，紧紧围绕安全、质量、工期目标，组织专项施工培训，合理安排施工进度，狠抓安全质量管理，严格履行“期到必成、成时必精”的承诺，一次性通过验收，高质量完成甬金铁路的建设任务，向浙江省人民交出满意的答卷。
甬金铁路开通运营后，实现世界小商品之都（义乌）与世界第一大港（宁波舟山港）的互连互通，有效满足沿线地区客货运需求，对促进浙江省更快融入“一带一路”，助推沿线经济社会发展等具有重要意义。（中铁北京工程局）
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