粤港澳大湾区今年开出“中欧班列”增6倍，大湾区到欧洲的物流网络已经形成

满载着「广东造」工业品、电子设备及衣帽服饰的X8426次列车，从广铁广州货运中心石龙站开出，将于16天后到达俄罗斯沃尔西诺站。广铁28日表示，这是今年大湾区开出的第50趟中欧班列，已累计运送民生和产业链物资逾2.8万吨，开行数量同比去年增加6倍。

「今年，大湾区中欧班列迎来了新春『开门红』。」广铁有关负责人表示，2月11日至2月26日春节期间，大湾区共开行中欧班列11趟，发送货物450个标箱，运送年货和企业复产物资0.6万吨，首次突破了往年春节假期停运的「旧惯例」，提前73天达到开行数量满50趟。

随着企业节后复产节奏的加速，春节假期后大湾区「中欧班列」已完全恢复至节前开行频次，目前广州大朗、东莞石龙、深圳平湖南「中欧班列」均保持每周至少2趟的开行频次，持续高位运行。

「粤港澳大湾区-中亚-东欧-西欧」物流网络形成

据了解，新冠肺炎疫情爆发以来，在国际客运航线停飞、公路受阻、水运停滞等情况下，中欧班列凭借其运量大、成本低、快速便捷、绿色环保、检疫环节接触感染风险低等优势在多种运输方式中脱颖而出，已成为中外企业进出口的主要运输通道。「中欧班列」正带动中国实现更高水平的对外开放，对中国与中亚、欧洲国家连手构筑国际贸易新格局发挥了重要作用。

数据显示，2020年欧盟成为中国第二大的贸易合作伙伴，对其进出口额达4.5亿美元,同比增长5.3%。中国对「一带一路」沿线国家进出口额达9.37万亿元，同比增长1%。

目前，大湾区「中欧班列」已开通珠三角地区至中亚哈萨克斯坦斯坦等国、俄罗斯莫斯科、白俄罗斯明斯克、匈牙利布达佩斯德国杜伊斯堡及汉堡、波兰马拉舍维奇、立陶宛维尔纽斯等11条运输线路，已形成稳定成熟的粤港澳大湾区-中亚-东欧-西欧国际陆上物流运输网络。（方俊明）