贵阳讯 近日，贵阳西南综合交通枢纽项目顺利完成全部预应力梁张拉作业。
该工程预应力梁主要分布在地上二层顶板（13.15米）上框支梁，主要承担上部3-5层结构荷载，预应力梁截面均为700x2200毫米，共29跨预应力梁，单跨长度17.6米，其中有三跨为连续预应力梁结构。预应力张拉端锚具采用圆型7孔锚具，固定端采用夹片式挤压锚具，预应力筋预留孔道采用高密度聚乙烯波纹套管，预应力梁均采用后张法施工。
由于预应力梁作业主要集中在二层顶板的混凝土模板支撑架上，且预应力混凝土框架梁跨度和截面均较大，张拉作业受楼板结构特点的影响，考虑到张拉形式，单独在预应力梁两端处增加后浇带，便于后续张拉施工，同时单独搭设架体形成张拉作业平台，作业面较小，施工难度较大。
项目部节后返岗即开始着手张拉作业施工班组人员准备，一手抓疫情防控、一手抓施工生产，提前筹划技术方案、严格执行技术交底，采用先进的预应力智能张拉设备，从设备标定、张拉应力控制及完整的工艺流程、灌浆及封锚质量控制、安全控制等关键环节组织施工生产，并安排专业技术人员现场跟踪指导，确保预应力梁张拉施工能够顺利进行。
据悉，该交通枢纽项目主要由公交枢纽及换乘中心、贵阳汽车客运西站、环城铁路金阳南站三个子项目组成，是集铁路、公路长途客运、公交枢纽、城市轨道交通等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。其中，公交枢纽及换乘中心项目是该交通枢纽的主要组成部分，规划分为3个地块建设，分别为换乘中心地块、公交停保地块、公交加油加气配套服务地块，总用地面积约17.5万平方米。（陈长贵）
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