瑞典2022年的新能源车补贴才2月就已经透支了

瑞典为了鼓励大家购买新能源车，从2018年起实行所谓的bonus-malus政策，即买新能源车的车主可以拿到补贴（bonus），而坚持买汽油和柴油车的车主则面临更高的车税（malus）。

从2021年4月起，购买100%纯电动的新能源车可以拿到最高7万克朗（约合4.7万人民币）的补助。补助的数额不超过车的价格的25%。混合动力车的补助根据每公里的碳排放量减少。（点击左下方“阅读原文”可以跳转到交通局计算具体补贴数额的网页。）

瑞典政府在2022年为新能源车补贴拨款35亿克朗（约合23亿人民币）。而新的一年这才刚过了1个半月，这笔钱就已经不够用了。新能源车的补助是在车上牌6.5个月之后才发放的，也就是说现在可以领取补助的车都是去年8月份之前买的。

数据显示，瑞典2021年总共新注册了60407辆纯电车，占所有新车的18.4%，仅12月一个月就注册了超过1万辆纯电车，其中卖的最多的10个品牌如下。虽然Tesla Model 3去年排名仅第三，但整体来看，目前在路上跑的电车里Tesla Model 3依然是最常见的，有12824辆。去年卖的最多的是Volkswagen ID.4，卖出7178辆。沃尔沃旗下的Polestar 2也卖出了2837辆，排名第8。

其实瑞典2021年的新能源车补贴也是没到年底就已经用完了，不过去年一直撑到了8月份。后来政府又增加了19亿的拨款才保证了这笔钱的发放。而今年的新能源车补贴预算却比去年低了13亿。

交通局的媒体发言人Mikael Andersson表示：“我们今年的拨款比去年少，但是瑞典新能源车的市场在爆炸性的增长。今年1月份新注册的新能源车的数量是去年的2倍。但我们的拨款却减少了。如果要我们继续发放新能源车补助的话，就必须增加拨款。”

政府在去年年底曾提议从今年6月份开始降低新能源车补助，但是提案似乎没有被议会通过。当时的提议是把新能源车补助从纯电车最高7万克朗一辆降回5万克朗。而最高补助额度是2021年4月才刚刚从5万只涨到7万的。此外，把混合动力车的最高补助从4.5万降到2万。同时把补助限制到价格70万克朗以下的车。如果购买70万克朗以上的车就被认为是豪华车，不能领取补助。

关于今年接下来的新能源车补助现在怎么办，是否能够继续发放，记者联系了环境部，但没得到回答。

附视频：

瑞典从2014到2021年的纯电车数量变化

参考新闻：

https://www.teknikensvarld.se/nyheter/bil-och-trafik/elbil-laddhybrid/bonuspengarna-slut-igen/

https://www.dn.se/ekonomi/bonuspengarna-for-miljobilar-redan-slut-for-2022/

https://alltomelbil.se/arets-statistik-2021-dubblade-vi-antalet-elbilar-i-sverige/

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