瑞典码头工人工会（Hamnarbetarförbundet）在3月17日决定他们的成员在俄乌战争期间都将不再装卸俄罗斯货轮或者俄罗斯货物。根据要求，工会决定罢工必须提前通知，因此，瑞典码头工人工会从昨天28日11点正式开始拒绝装卸的。
码头工人工会一开始联系了瑞典基建部长Thomas Eneroth，要求他制裁俄罗斯的所有货轮，不许它们进入瑞典的码头。但是部长表示瑞典希望和欧盟一起行动，如果欧盟决定制裁的话，瑞典才会制裁。
码头工人工会的会长Martin Berg说：“我们等瑞典政府的消息等了2个星期，但一直没得到回复。越来越多的迹象表明，我们这个行业中有一些公司还想恢复甚至扩大俄罗斯业务，所以我们决定不能再等下去了。当我们在乌克兰的码头工人兄弟们和乌克兰的平民被迫躲在防空洞里甚至被炸弹炸死的时候，我们无法装作什么事情都没有发生一样的照常工作。”
码头工人工会的副主席Erik Helgeson告诉瑞典《无产阶级报》：“我们很清楚乌克兰不是什么工人的天堂，他们有严重的腐败问题和不平等问题，而且一直在镇压工会成员和记者。但当普京践踏了所有的红线，入侵了邻国，开始往港口城市扔炸弹并让平民挨饿之后，这一切都不重要了。”
乌克兰总统泽连斯基在讲话中专门感谢了瑞典码头工人工会。
赫尔辛堡的公司Total Produce负责全瑞典1/3的香蕉的进口。这其中的70%都是由俄罗斯货轮从厄瓜多尔运来的。“香蕉船”每星期来瑞典一次，在赫尔辛堡港卸下几箱香蕉之后，就会继续开往俄罗斯圣彼得堡。Total Produce的公关经理Claes Henriksson表示：“全部都是有机香蕉，是我们直接从厄瓜多尔的有机香蕉种植园购买的。”
赫尔辛堡港口的120名码头工人绝大多数都是码头工人工会的成员。如今，Total Produce表示它们在寻找其他的进口渠道或者运输渠道。Claes Henriksson说：“虽然现在海运的方面的运力严重不足，但我们看起来还是应该可以给我们的客户提供足够的香蕉的，但质量可能会不一样，就不是有机的了。”
瑞典政府的数据表明2020年总共有158艘挂着俄罗斯国旗的货轮进入瑞典港口。但是码头工人工会拒绝的不仅仅是挂着俄罗斯国旗的货轮，而是所有俄罗斯公司的货轮，尽管有些货轮的注册国家可能并不是俄罗斯。而且码头工人工会还拒绝所有来自俄罗斯的货物。目前没人知道受到码头工人工会罢工影响的货轮具体会有多少艘。有数据显示2020年总共有1200艘货轮是从俄罗斯的港口到瑞典港口的。
卡尔斯港（Karlshamn）是瑞典最大的油港，拥有巨大的油和气的储存罐。码头工人工会的决定可能会对港口造成至少1.5千万瑞典克朗（约合1千万人民币）的经济损失。卡尔斯港的港口为卡尔斯港城市的市政府所拥有。市长Per-Ola Mattsson表示工会在瑞典政府和欧盟都没有决定停止进口俄罗斯的油和气的情况下做出罢工的决定是违法合同的，并会考虑进行索赔。
Gasum公司是一家进口俄罗斯液化天然气的公司。它用一艘叫Coral Energice的油轮把液化天然气从圣彼得堡北部的Vysotsk港口运到斯德哥尔摩南部的Nynäshamn港口。Gasum公司表示它们的业务不会受到码头工人罢工的影响，因为它们的装卸工作都是自己公司直接雇佣的工人来做的，都没有加入任何工会。
瑞典还有一部分码头工人是属于运输工人工会（Transport）的。运输工人工会的新闻发言人Sirin Celik表示工会还在对情况进行分析。一个重要的问题是具体应该针对哪些货轮，只针对挂着俄罗斯国旗的那些就可以了，还是应该像码头工人工会一样拒绝所有和俄罗斯有关系的货轮。
参考新闻：
https://proletaren.se/artikel/svenska-hamnarbetare-varslar-om-blockad-mot-ryskt-gods
https://www.gp.se/ekonomi/hamnarbetarf%C3%B6rbundet-varslar-om-blockad-mot-ryska-fartyg-1.68048462
https://www.svt.se/nyheter/inrikes/regeringens-miss-om-ryska-fartygen-tolkade-statistik-fel
https://www.dagenssamhalle.se/offentlig-ekonomi/kommunal-ekonomi/karlshamn-riskerar-forlora-miljoner-pa-hamnblockad/
https://www.svt.se/nyheter/trots-blockaden-fartyg-med-rysk-gas-pa-vag-till-sverige
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