意大利汽车制造商阿尔法·罗密欧使用“Quadrifoglio”来表示高性能车型，类似于宝马M，奔驰AMG和奥迪RS。“Quadrifoglio”在意大利语中意为“四叶草”。

在现代的阿尔法·罗密欧车型当中，“四叶草”标志通常贴在汽车前轮后上方的侧板上，四叶草图案被放置在一个三角形中。

四叶草标志的由来

1923年，四叶草标志首次出现在四辆RL Targa Florio汽车中的一辆上。这四辆车是总设计师由朱塞佩·梅洛西（Giuseppe Merosi）专门为西西里岛的Targa Florio耐力赛打造的。

在此之前，阿尔法·罗密欧一直未能在任何国际大赛中取得重大成功，倒是赢得了一些低级别和小比赛的胜利。1923年，梅洛西专门为当时最富盛名的Targa Florio耐力赛打造了四辆车，这场比赛的赛车手是恩佐·法拉利、朱利奥·马塞蒂、乌戈·西沃奇和安东尼奥·阿斯卡里。他们是经验丰富、技术娴熟的赛车手，但是一直以来似乎运气都不太好，被认为是“千年老二”。

为了避免再次不幸，乌戈·西沃奇在汽车格栅上画了一个白色的正方形，其中有一个绿色的四叶草。可能是四叶草大发神威了，故事的结果就是乌戈·西沃奇取得了胜利，为阿尔法·罗密欧赢得了第一场国际比赛的胜利。

然而，不出意外的话一定有意外，几个月后的1923年9月8日，悲剧发生了，西沃奇在第一届欧洲大奖赛的练习中驾驶他的阿尔法·罗密欧P1 17号赛车坠毁身亡。这一次，他的P1 17号赛车没有张贴那张神佑的方形四叶草。

由于同样的迷信原因，17号在这次撞车事故后不再被分配给意大利赛车队。即使在没有官方规定的情况下，从1924年赛季开始，阿尔法·罗密欧车队的车身都用绿色四叶草装饰。为了纪念西沃奇，白色的正方形被一个三角形代替，以表示他的缺席，这个符号一直沿用至今。

第二次世界大战后，quadrifoglio被用来区分阿尔法·罗密欧的特别运动型产品，首次出现在1963年的Giulia TI Super（也称为Giulia quadrifoglio）的车身上。

四叶草的不同版本

在20世纪70年代，Quadrifoglio Verde（“绿色四叶草”）成为阿尔法·罗密欧最具运动性的车型的装饰，配备了最强大的发动机。通常缩写为“QV”。

同样在20世纪70年代和80年代，金色四叶草徽章被用来表示阿尔法·罗密欧最豪华的版本，命名为Quadrifflio Oro（“金色四叶草”）。Alfasud、Sprint、33、75、Spider、164和145等车型都有Quadrifoglio Verde版本和Quadrifflio Oro版本。

1992年阿尔法·罗密欧推出的155车型首次使用了“Q4”这个名字，以表示涡轮增压四轮驱动顶级版本。“Q4”标志上Q被风格化为三叶草，表示”Quadrifflio 4“的意思。自155 Q4车型推出以来，Q4徽章被用于标记阿尔法·罗密欧全轮驱动车辆。同样的Q4标记也用于一些新款玛莎拉蒂全轮驱动车型。2016年，大众的奥迪与菲亚特·克莱斯勒汽车公司进行了商标互换，因此Q4徽章也可以用于奥迪汽车上。

最近，quadrifoglio徽章在2007年阿尔法·罗密欧8C Competizione和Spide八缸跑车上重新启用。在2012年推出了阿尔法·罗密欧MiTo和Giulietta车型上，Quadrifoglio Verde再次成为该系列中最具运动性的装饰，前翼上的绿色四叶草再次成为高性能阿尔法·罗米欧的标志。

阿尔法·罗密欧目前配置Quadrifoglio徽章的车型是Giulia和Stelvio的高性能版本。尽管这些车型没有使用”verde“形容词，但QV的缩写词在非正式场合仍然经常使用，例如Alfa Romeo Giulia QV。2018年和2019年，在阿尔法·罗密欧F1车队中也出现了Quadrifoglio徽章。

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