轮胎电商进化史

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2011年，陈敏与合伙人凑了100万元，加上天使投资100万，在上海创办途虎养车网，以轮胎为切入口进入汽车后市场。

虽然只经历了短短十年的发展，途虎养车已经拥有3500+工场店，超过2万多家的合作门店的行业“独角兽”，发展不可谓不快。

途虎的发展之路，也是轮胎电商的进化之路，虽然只经历了十年左右的时间，却对整个轮胎经销商渠道造成了巨大的影响。

把货架搬到互联网上

（2010年-2015年）

在2011年，电子商务以其便利性和低价位，越来越受到人们青睐。尤其是智能手机普及后，年轻的消费群体，把消费的目光从电脑转向手机，以淘宝、京东为首的电商平台迎来了大发展时期。

这个时期，创业者只是把汽配商品从货架搬到了互联网上，当然，因为是物理空间变成了网页，布局、设计都是经过摸索以后符合网络使用者的习惯。

同时，电商因为可以支撑海量的商品数（SKU数），所以电商主攻方向是利用计算机和网络强大的“搜索、筛选、排序”，让消费者在海量的商品（SKU）中找到自己想要的商品。搜索这种形态的出现，也的确大大提升了购物的效率。

正是这个时期，以途虎、博湃养车、汽车超人为首的O2O平台进入电商行业，由于轮胎单品价格高以轮胎、规格统一、安装简单等优点，很多O2O以轮胎为切入口，抢占汽车后市场O2O风口。

据不完全统计，2013年至2015年年底，国内汽车后市场领域的O2O服务平台达到了上千家。

但这些O2O平台大多数都以失败告终了，尤其是2015年下半年的资本寒冬中，倒闭了超过30%的汽车O2O项目。

而途虎养车凭借着轮胎销售优势、并自建物流体系、早期迅速把合作门店拉到10000家以上，为车主提供线下安装点，成功突围，成为存活下来为数不多的O2O平台。

尝试进入线下连锁体系

（2015年-2018年）

2015年，就有投资者认识到，单单靠整合资源，提供线上入口的平台式项目，是伪O2O，谁烧钱凶用户跟谁走，没有实际的竞争力，在投资退烧之后，这类型的项目自然会被淘汰。

真正的O2O项目，是给用户提供线上线下综合服务的平台，线上下单线下服务，缺一不可，形成闭环，既有线上交易带来的方便，也有线下服务提供的体验。

但建设线下店更烧钱，更加考验供应链能力，同时电商也没有相关的门店运营经验，很多O2O平台根本没有胆量去做。

2015年途虎也认识到了线下门店的重要性，但对于途虎也是一个艰难又不得不做的抉择。

途虎做出了极为重要的决策：在上海成立第一家途虎工场店，发力线下连锁门店建设。通过掌握的线上有效流量，并利用资本抓取新的流量，持续输出给工场店，把重心由线上转为线下。

2016年-2018年，主要是途虎工场店的实验时期，途虎早期以轮胎切入，因此工场店对外的印象更多是“轮胎店”，因为轮胎的品牌和规模效应，让途虎的线下连锁更加切合用户的需求，实现工场店较高的增长。

前期因为经验不足，途虎的扩张并不是很快。

2016年初，第一家途虎工场店推出；2016年年底100家左右；到2018年，途虎用了三年时间仅开了800多家。

前期扩张慢，让途虎试错的成本较低，可以在问题出现后及时发现并调整，有充足的时间不断完善门店加盟体系。

标准化和门店快速扩张复制

（2019年-2021年）

经过2016年-2018年三年的工场店实践，途虎摸索出了门店快速复制的打法：

1、必须要让加盟商赚到钱，加盟商不赚钱的连锁走不长；

2、建立高效率的供应链体系，实现为客户闪电送达；

3、正品运营，强管控门店，不允许造假产品、低质量的产品进入供应链体系；

4、建立服务标准化评价体系，其中包括技术施工标准化、服务流程标准化、管理运营标准化，以及线下的监督与反馈流程；

5、搭建售后保障体系，比如途虎对所售轮胎均提供3年的轮胎保险服务，轮胎因为意外鼓包爆胎，可以进行快速理赔。

经过长时间积累和沉淀，途虎已经打下了坚实的基本功，2019年途虎进入门店快速扩张期，2019年一年开设500家门店，年底门店数量超过1300家；2020年新增1100家门店，门店数量超2400家；2021年，粗略估计，途虎门店数量已经超过3500家。

在这一时期，2018年6月，京东在上海成立第一家京车会门店；2018年10月，天猫联合康众、汽车超人成立新康众，并推出天猫养车连锁门店体系。

“虎猫狗”的竞争局面逐步形成，不过因为成立时间较晚的原因，天猫养车和京车会的发展速度和影响力不如途虎。

下个十年

电商的发展方向在哪里？

通过搭建线上平台，线下门店复制扩张，再加上非常强大的供应链体系和行业标准化输出，以“虎猫狗”为首的电商新势力业态形式与过去的O2O电商完全不一样了，也与过去的加盟连锁业态不一样了，可以说已经成为了车后市场的新型企业物种。

与此同时，美国最大的独立轮胎经销商Discount Tire 宣布收购美国最大的在线轮胎销售商Tyre Rack。

Discount Tire 是美国最大的独立轮胎经销商，拥有1100 家门店。而Tire Rack是美国历史最悠久、规模最大的在线轮胎销售商。

美国的连锁门店由线下收购线上，完成了线上线下互通。而中国是由线上到线下完成互通，最后殊途同归于一个目标——形成线上线下互通的车后市场新零售模式。

目前，中国从规模和速度上均已经走在了美国的前面，随着中国经济增长和汽车保有量的不断增长，下个十年，中国汽车后市场很有可能诞生千亿级的“独角兽”。

大家认为途虎、天猫养车、京车会中，谁将成为第一家千亿级的巨头？

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