经历了三年疫情、以及去年复杂的国际形势之后，今年的经济形势在逐步转好，轮胎企业也重新看到了光明的前景，纷纷“买房置地”，开启了扩产的步伐。
今年上半年，玲珑、森麒麟、赛轮多家轮胎企业都宣布了扩产的计划。
据小邦不完全统计，今年上半年有近30家轮胎企业宣布了新的扩产计划，扩产项目近40个。
想抢夺更多市场份额，必须加码扩产，在这方面，很多轮胎企业早早就发布了未来几年内的扩张计划。
比如，在玲珑轮胎发布的《中长期发展战略规划(2020-2030 年)纲要》中，计划实施“7+5”战略，即中国7个生产基地，国外5个生产基地。力争到2030年实现产销量突破1.6亿条，实现销售收入超过800亿元，将产能规模提高到世界前五。
森麒麟的扩张“野心”在“833Plus”战略中尽显。计划将在未来10年左右时间内最终形成8座数字化轮胎智能制造基地（中国3座，泰国2座，欧洲、非洲、北美各1座）、3座全球化研发中心（中国、欧洲、北美各1座）、3座全球用户体验中心的格局，Plus即择机并购一家全球知名轮胎制造商。
1.技术进步的推动
随着科技的快速发展，轮胎制造工艺、材料及技术水平等方面都取得了长足的进步，为此轮胎企业不断增设更新的生产线，更先进的技术不仅能够使轮胎的品质更高，寿命更长，还能使轮胎更具环保性。
2.政策推动
近年来，政府加大对中小企业以及绿色制造的扶持，多家轮胎企业乘这股东风走向转型扩产的道路。
另外，政府出台环保标准，加大了环保产品（如低碳轮胎）的研发和市场推广力度，从经济、政策方面对企业进行督促，引导使用更为环保、节能的产品，这也在一定程度上增加了轮胎企业扩大产能的动力。
3.落后企业破产，为优势企业腾出市场空间
据小邦统计，今年上半年有十多家轮胎企业破产倒下，落后企业没有跟上市场需求和技术发展的步伐，生产效率低下、产品质量差、服务不到位等问题长期得不到解决最终走上了破产的道路。这时，市场空间会自然地被优势企业占领，从而提高了其市场份额和竞争力。
4.市场需求增长与变化
随着汽车保有量的迅速增加和全球经济的不断发展，汽车市场需求增加。轮胎作为汽车行业中的必备零部件之一，其需求量自然也会随之增加。特别是汽车倡导环保与绿色出行，所以对环保轮胎和高性能轮胎的需求也在不断增加，这就促使了厂商不断扩大生产线，并不断投入资金进行更加适合市场的产品的研发。
5.国际竞争激烈
随着全球化进程的加速，国内外轮胎企业之间的竞争日趋激烈。有很多轮胎巨头的业务范围都已覆盖了全球主要市场，中国的轮胎制造商作为新兴力量也丝毫不逊色。因此，为了走出国门，提高国际化水平，并在激烈的市场竞争中占据一席之地，轮胎企业必须扩大产能，以更好地满足市场需求。
随着全球汽车行业的发展，新兴轮胎市场规模不断扩大。新兴市场指的是其中能够保持较高增长速度并在未来成为主要市场的地区，如中国、印度、巴西等国家和地区。
首先，随着全球汽车销量的增加，新兴轮胎市场对于轮胎产品的需求量也在逐年增加。汽车行业成为了新兴轮胎市场崛起的关键推动力，尤其是在亚洲和南美洲这类不断蓬勃发展的地区，必将持续吸引越来越多的轮胎企业前往投资和开拓市场。
其次，一些新兴市场政策法规的变化也在逐步推动轮胎产业的发展，包括税收激励、政府采购、人民币贬值等因素一定程度上促进了轮胎产业的发展。
最后，随着经济全球化的进程，新兴轮胎市场与传统轮胎市场之间的竞争格局也正在发生改变。像中国、印度和巴西这样的新兴市场已经成为全球轮胎制造行业的主要出口目的地之一，也从中获得了新的机遇和发展空间。
随着这些市场不断发展壮大，将会成为轮胎企业获取更多发展机会、实现全球化布局和打造品牌知名度的重要途径。
随着全球化的趋势加强，轮胎企业纷纷加强了在海外市场的控制和竞争力。
1.拓展海外市场
轮胎行业是一个全球性的市场，随着国际化和全球化程度的提高，越来越多的轮胎企业开始考虑拓展海外市场，以获取更多的发展机会。为了稳定企业发展前景，许多中国轮胎企业选择通过海外投资来获得更广阔的市场环境和更可靠的食物链。
2.获取税收优惠政策
众所周知，不同国别的政府利益各异，有些国家将征税力度与外资引进联系起来，并制定了大量的税收优惠政策来吸引外国企业进入本地市场。对于轮胎企业而言，拥有税收优惠政策的国家在太阳能、节能环保及零排放方面投资，将获得越来越多的潜在市场。
3.避免贸易壁垒
一些关税较高以及贸易障碍较多的国家，通过在当地建立厂房的方式避免了贸易壁垒。不仅如此，还可以进一步提高产品适应性并更加深入中国汽车市场，增加了企业的知名度和影响力。
轮胎企业在国外建厂，是出于持续扩大巨大的全球市场份额的愿望，同时也是为了应对瞬息万变的国内市场。这也恰恰说明着制造企业根据市场需求调整自身开展业务的必要性。与发达国家的厂商相比，国内的企业需要在规模、技术和品牌等方面追赶并超越它们，从而在竞争激烈的市场中占据一席之地。
建厂是轮胎企业扩大产能的一种方式，但在考虑是否建厂或者扩产时，企业需要认真权衡各种因素。仅仅是为了增加产能而盲目建厂扩产会带来高风险和严重的亏损问题。
兴城天喜轮胎就是一个很好的例子，据了解，天喜轮胎项目是2019年全国轮胎行业的新建项目，项目总投资14.3亿元，年产120万条绿色高性能TBR全钢载重子午线轮胎，占辽宁省投资总额的1.58%，排第14位。但工厂在建设期间便遭遇疫情，很多设备还没有安装便被司法拍卖了。
所以企业在扩产前一定要考虑以下几个方面：
首先，企业应该准确估算需求量，并结合当前市场经济环境和前景做出决策。如果企业过于追求规模，在没有充分分析需求量的情况下建厂，就可能面临长期停滞或短期“泡沫”。
其次，建设成本也是一个需要考虑的因素。建厂要投入大量资金，而投资回报率与市场需求和销售价格紧密相关。如果无法持续赢利，建造和运营成本就可能导致亏损，加大企业财务压力。
最后，不能忽视政策变化、国际市场竞争等因素对企业发展的影响。如果这些因素得不到保障或控制，企业建厂计划也可能因此受阻。
因此，企业在考虑建厂和扩大生产能力时，必须全面审慎地评估市场需求、成本收益以及政策环境等多个方面，了解风险和机会，并全面权衡各种因素，在此基础上做出合理决策。
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