门店老板亲测：远超原配轮胎，佳通P10和电动汽车更搭

北京顺义区睿达汽车养护的陈卫国参与报名，并被选为“体验官”之一。近日，《车与轮》来到陈老板的门店，采访陈老板使用佳通P10轮胎后的真实感受。

佳通P10初印象：

“花纹设计让我眼前一亮”

自1996年进入轮胎行业后，陈老板已经从业近30年，目前，陈老板经营着一家160㎡的门店，月销量80~100条。

陈老板告诉我们，这次能被选为佳通P10体验官，他非常开心。陈老回忆，自己第一次接触到佳通P10时，便被它“高大上”的外观折服。

“这款轮胎的花纹设计让我眼前一亮，它和之前的佳通产品都不一样”，他边说边向我们介绍佳通P10别出心裁的“鸟羽仿生结构设计”花纹设计。

据我们了解，佳通P10作为佳通驾控系列高端轮胎产品，其外轮廓造型采用的是简约的大气线条设计，胎侧密集的纹路，吸收光线后反射，成就高端优雅黑，彰显“高贵”气质。

随后，陈老板告诉我们，这次成为佳通P10试用体验官，对他自己的帮助非常大。“我很感谢佳通轮胎能把这次的测试名额给我，我亲身测试P10，对它的性能更加了解，向客户推荐时，心里也更有底儿”。

实地测试佳通P10：

“很多性能表现都让我印象深刻”

陈老板的爱驾是一款新能源汽车——小鹏P7，安装完4条佳通P10轮胎后，陈老板驾车带我们一行人实地感受佳通P10的真实性能。

1、“静音性表现非常突出，让我印象深刻”

在路过减速带、坑洼、水地等路面后，陈老板介绍，新轮胎带来的“静音性”，使他印象非常深刻。

“我这款新能源车原车配套的轮胎是不带静音棉的，更换了佳通P10静音棉轮胎后，在铺装路面上行驶时，感觉胎噪降低了很多，舒适性也提高了不少，静音表现非常突出。”

图：佳通P10中的静音棉

其实，自佳通P10推出以来，“更静音”便是其主打的标签之一，陈老板的这一体验与之完美契合。

据悉，这是因为佳通P10采用的静音技术，是从多维度出发，通过解析技术、数值仿真技术、测试评价技术等技术手段，使轮胎达到更静音的效果。

2、“新能源车扭矩大，佳通P10操控性能的提升也比较明显”

紧接着，他又介绍，除了静音性外，P10轮胎的抓地力和耐磨性表现也不错。

“佳通P10也是针对新能源车开发的，和之前的燃油车相比，我现在驾驶的新能源车自重和扭矩都更大，所以这款轮胎的操控性能的提升也很明显”。

据陈老板所说，这款轮胎无论是在干燥还是湿滑地面，操控和制动性和他了解的其他佳通轮胎产品相比，都有大幅度提升。

我们了解到，佳通P10是佳通领悦科技平台下，研发的最新一代G6技术旗下首款乘用车胎高端系列，产品性能确实在很多方面都有质的提升。

P10轮胎能达到这种效果，也是花纹、橡胶、配方多方面共同加持的成果。

比如，它采用了全新升级的胎面配方，通过添加特殊改性处理的橡胶与高结构的白炭黑，两者形成均匀牢固的高粘附橡胶网络，提升胎面胶的亲水性和与湿路面的粘附力。如此一来，即使在水面上也能精准操控。

“希望新能源车客户也能体验

这款更静音、更舒适的轮胎”

实地测试完佳通P10后，陈老板告诉我们，在新能源汽车趋势下，佳通轮胎能快速推出如此高性能的轮胎产品，他对佳通轮胎的认可度进一步提高。

他非常愿意把这款高性价的轮胎推荐给自己的客户，“希望这款轮胎可以给新能源车客户带来不一样的感受，体验这款更静音、舒适的轮胎”。

其实，不只是陈老板，通过这次的采访和亲身测试，小邦也对佳通轮胎有了更深的认识。

佳通轮胎1993年进入中国市场，这些年来，其以市场需求为导向、研发创新为动力，不断满足中国车主在新能源车趋势下衍生出的新需求，他们以卓越的产品征服了越来越多的车主。

今年，恰值佳通轮胎进入中国市场30周年，佳通轮胎与中国车主的关系也更加密切，在此《车与轮》祝愿其早日实现“致力于成为中国车主首选的轮胎品牌”的目标！

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