1块钱，在现在物价飞涨的时代，也就只能够买一瓶最便宜的矿泉水，大热天的，吃个雪糕1块钱都不够。
换一条轮胎，以一个熟练的轮胎工为标准，需要10分钟左右，换四条轮胎需要40分钟。算上机器损耗、电费、人工费、房租费、材料费等等，换条普通汽车轮胎的成本在20-50块钱左右。
而在某电商平台上，日照的一位车主只花1块钱就买到了更换四条轮胎的服务，但该车主却找不到了提供这项服务的线下店，随后，这位车主了解到，该线下店早已关门。下面是具体的事件报道。
网上购买换轮胎服务 线下却找不到汽修厂
据齐鲁晚报报道，日照市民裴先生反映了他最近遇到的糟心事。私家车的车胎该换了,听说在京东商城上买东西品质更有保证,5月11日,他在京东商城上花了1396元购买了四条某品牌轮胎。
随后,他看到京东商城上的海拉-京东汽车服务专营店提供汽车维修保养服务,趁着有满100减99元的优惠,他根据上面的汽修厂名单,选择了离单位最近的一家名叫日照某某汽修厂的公司,按照换一条轮胎25元的价格,优惠后,他花1元购买了四条轮胎的安装服务。
【海拉-京东汽车服务专营店】
12日下午,轮胎到达京东东港站,下午3点半左右,他开车去取了轮胎,随后根据京东商城上面的地址,去找该汽修厂。“京东上提供的地址是‘迎宾路茶博园对过’,可是我在那边转了好几圈都没看到,打这个汽修厂的联系电话,是一个北京的座机号,而且关机的。”裴先生说。随后他拨打京东客服电话,对方给了他海拉-京东汽车服务专营店的客服电话。
【海拉-京东汽车服务专营店网页】
“我问海拉的客服,为什么找不到汽修厂,汽修厂的电话怎么关机了,客服都不清楚。”裴先生说,当时海拉客服称赔偿100元,让他取消订单，他拒绝了，第二天,京东客服联系裴先生询问处理结果,裴先生告知后,对方称赔偿5000个京豆(折合现金50元,在京东购物时可作为代金券使用),让他取消订单,被他拒绝。
电商与汽修厂合作 缺乏审核机制
“难道与汽修厂合作,他们都不审核汽修厂的资质吗?连地址和电话也不知道,这个漏洞太大了吧?”裴先生说非常疑惑,“日照城市小,下单的少还好说,要是在大城市也出现这样的问题,会耽误消费者多少事儿?他们又该怎么处理?”
【海拉-京东汽车服务专营店换胎服务】
5月22日下午,裴先生告诉记者,因事情一直没有得到妥善解决,他向北京市消协反映此事,最终京东商城答应补偿他500元,他表示接受。对于为何联系不到汽修厂,客服表示可能是汽修厂在决定不再合作后并未告知京东。
电商平台 线下服务是弱项
轮胎作为支撑汽车行驶的关键部件，也承担着车主及其家人的行车安全，网购轮胎由于只能看到图片，没有见到实物，加上消费者对轮胎知识了解甚少，很容易买到问题轮胎。
而且和衣服鞋子等生活用品不一样，轮胎购买后不能立刻使用，而是需要在轮胎店、汽修店等更换。所以，电商平台会和一些实体店合作，车主在网上购买轮胎后，可以在合作的实体店里更换轮胎。
但一些电商平台为了更大范围的推广，在选择合作伙伴时候缺乏审核机制，导致车主的购物体现并没有上升多少。反而，因为售后服务、轮胎质量问题电商平台和合作的实体店相互推诿，把责任推给消费者使用不当的事例时有发生。
低价竞争 疯狂烧钱后行业一片混乱
电商平台之所以能快速的发展，在短短几年内就可以达到资产上亿、上百亿，烧钱买流量是重要的手段。
就像前文说的1块钱换胎服务，按照如今的物价水平，1块钱换四条轮胎，无论是哪家店做，都不会有利润，甚至还要贴钱进去。但电商可以做，电商凭借着一轮又一轮的融资可以获得充足的资金烧钱增加流量。实体店不行，没有人会给你融资的。
低价竞争、疯狂烧钱就导致如今的混乱行业现状，电商平台在疯狂烧钱买流量，与电商平台合作的实体店也在烧钱，没有利润可言；没有与电商平台合作的实体店受到同行业的低价冲击，也没有利润。在汽车后市场快速发展，奔向万亿级市场的同时，大批的汽修店却在倒闭。
电商平台一定是未来汽车后市场发展的一大方向，但汽车后市场，不是电商只有服务就能解决的。无论是什么样的模式，怎么样经营，绕开实体店谈服务只能被淘汰！看看现在的电商平台，有多少真正考虑到了实体店的利益？低价竞争、烧钱买流量，把市场搞乱了，实体店都活不下去了，更何况是电商呢？
汽车后市场行业未来线上线下相结合才能共同发展，轮胎店在选择电商平台，要选择能够保障实体店利益的电商，合作共赢，而不是一起合作“烧钱”，压低价格打压同行，最后谁都赚不到钱！
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