相信有这么一个问题,一直在困扰着轮胎人——电商,这个没出现几年的新玩意儿,到底是来干嘛的?
很多轮胎人最直观的感受就是,因为电商,客户都变聪明了,因为他们不再傻傻地听你说啥价格就是啥价格,而是淡定地掏出手机,跟你说:“你来看!这个网上卖得比你这里便宜很多嘛?”
你跟人家解释什么进货成本啊人力成本啊,客户根本不听,你急了,说:“电商上卖得啊,那可都是来路不明的假玩意儿!谁带电商的轮胎来,我都不给他装!”
但随着一个个轮胎工厂逐渐宣布对电商直供授权,客户再也不信你说的这套了。这时候,轮胎人到底应该怎么看待电商呢?
谁挑起了价格战?
传统的汽车后市场,就像一片传统的原始森林。传统轮胎行业中间环节冗杂,SKU繁多,实体小店实难满足消费者的及时性和个性化需求。而价格不统一,让这个行业不止难以保证消费者体验,店主的利益也日渐被蚕食。
自轮胎行业逐渐成熟以来,价格战一直是行业内企业竞争的重要策略。当行业发展出现高度同质化,企业必须通过大幅降价才能说服顾客从其他公司转向自己。这一点,在3C领域得到了印证——2012年之后,家电行业在电商的影响下陷入价格战,已经成为经典案例。
轮胎行业的价格战,在轮胎店店主眼里,就是电商挑起的——他们的广告做的贼溜:打破层层分销的传统模式,去掉中间商,直接从厂家或是一级代理商手中拿货,还免去了门店租金成本,电商有足够的利润空间让给消费者。便宜、便捷的电商交易,也吸引着消费者,实体轮胎店的用户在加速“叛逃”。
但事情真的只是这么简单吗?
在很多业内专家看来,这种价格战,不过是高效打击低效的一种体现罢了。毕竟,商业的本质除了增长,还需要效率,电商价格最终将让整个行业重回信任轨道,向健康发展。
同时,圈里人其实都明白,行业里起起伏伏的价格波动,什么“涨价潮”,其实除了因为生产因素外,更多是部分经销商挑起的。由于轮胎行业还是一个向“信息不对称性”要收益的行业,为了布局全国市场,不少供货商给予中间商的优惠政策大有不同,且因为运输成本不同,经销商自己提货,成本较低,而往运输成本较高的市场串货则能大赚一把,并从“价格战”和“涨价潮”中渔翁得利。
还记得年前的茅台涨价事件吗?经销商在这次涨价潮中扮演了重要角色,茅台不得不出面警告经销商: 酒是用来“喝”的!
在轮胎行业,厂商和代理商之间错综复杂的关系也由来已久。由于现有代理商占比较高(对于多数品牌来说,代理商占总体销量的85~90%),且代理体制下厂商资金安全、管理方便,大多数品牌厂商不愿改变与代理商之间的关系,导致代理商话语权一再升高,甚至多数厂商的价格管理都受到代理商的影响。
但实际上,商品价格随着市场供求的变化而涨落,才是市场经济的法则。不断调整价格,则是企业适应市场的重要手段。
在轮胎行业,品牌商不能很好地管理产品价格,代理商垄断行业下,行业开始出现乱价现象。而乱价现象的后果大家也看到了,首先品牌自身的价格体系开始混乱,其次消费者的消费习惯改变,最后甚至会导致终端代理不愿意代理产品。
一旦有品牌厂家主动对价格进行管理,不仅能恢复品牌的健康发展,树立品牌形象,塑造好口碑,还能推动线下代理商公平竞争,避免互相压价问题的出现。
套用茅台的那句话,酒是用来喝的。轮胎也是拿来“用”的,不是拿来炒的!
渠道该革命了
上游厂商早就在想办法了。
3月2日,双星宣布通过星微韩国将向锦湖轮胎增资6463.36亿韩元,持有后者45%的股份并成为其控股股东。近几年,双星率先在全国淘汰了60%以上的轮胎落后产能和产品,建立了全流程‘工业4.0’智能化工厂,人工效率提高近3倍。而这次收购,也被视为轮胎行业复苏的拐点。
而厂商最近密集对电商授权,不是没有理由。在厂商看来,要让产品更有竞争力,说通俗一点就是卖得更好,就必须让下游变得更有效率。而电商就是最好的依托。
他们有着众多优点:
一、帮助厂商管理价格
众所周知,价格始终是每一个厂商对产品定位的核心控制要素,而传统渠道的效率低下且纷繁复杂,决定了厂商无法完全将价格控制权牢牢把握在自己手中,很多时候,只能任由部分别有用心的人囤积居奇,进而扰乱整个市场价格。
而在电商,明码标价、全国统一不是一句空话,你在东北买是这个价,在海南还是这个价,一样的产品,一样的价格。用户再也不会在同一个城市买到不同价格的同一种产品了,而这样的同价,在电商物流等基础设施建设中,已经推导至全国范围内。因此,电商能够很便捷地帮助厂商做好价控,防止区域经销商进行串货等。其次,电商直接与厂家和门店连接,厂家提供产品,电商提供稳固的销售平台,门店提供服务,未来一个更为高效地市场就是这个样子的。
磨平行业的信息不对称性,对全行业的价格统一和协调提供了数据支撑,是电商最大的渠道变革力。
二、为传统市场带来新鲜的技术血液
在电商技术支持、消费大数据和行业资源整合下,逐渐实现全行业不同业态的高效,则是电商的另一大优势。
目前来看,这条路已经越走越快了。在电商的努力下,消费信息数据整合,再反哺厂商市场决策和生产决策。同时,电商将传统线下服务力重新调配整合,让优质客户资源向优质门店倾斜,更是盘活了传统实体服务店。
在新阶段的竞争中,谁掌握了最尖端的技术和资源的使用权,谁就能够更胜一筹。加上消费者个性化需求和及时性需求不断提升,渠道高效化成为这个行业质变的关键。而电商,恰恰成为疏通渠道效率的阀门。
三、电商也在帮助传统线下体系做提升
传统门店日常只服务来店里养护的消费者,雇了几个技工一天里有时很可能半天没活干,这是一种服务资源的闲置和浪费,门店店主给的工资,只有50%创造了价值。
而与电商合作,在自己业务波峰时段,技工可以优先满足门店的服务。而在波谷时段,门店完全可以承接电商的服务需求,同电商合作服务其消费者,靠纯技术服务获益。
电商通过轮胎店为消费者提供服务,轮胎店通过电商获取流量。而这样,门店此前闲置的服务资源盘活,行业服务效率提升。实体店拥抱电商平台,电商平台与实体店合作,实现线上线下“并轨”,方能加速行业效率的增长。
一句话概括电商究竟是来干嘛的:轮胎全行业最终的高效方向在哪里?服装、零食,乃至家居建材行业的今天便是答案。
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