眼看五一节一过，天气就快进入夏季模式了，随之而来的就是雨季。对于有车一族来说也到了该更换轮胎的时候了。每年雨季都是事故的高发时段，“雨天路滑请慢行”几个字就差贴在前挡风玻璃上了。
2017年9月5日，扬州晚报，雨天高速轿车失控“漂移”，面包车追尾奔驰。
同年10月16日下午，看看新闻网报道，男子雨天开跑车狂飙 路面打滑撞护栏车头严重损毁。
蓝色跑车逆向停在了超车道上，车头严重受损，完全无法移动，撞击产生的碎片撒落一地。
这样的事故在雨天全国各地几乎天天上演，大多是因为雨天路滑，车速太快导致的轮胎打滑失控，所以，轮胎排水性能的好坏至关重要！！！
首先，我们要先了解轮胎是如何完成排水的。
轮胎上的各种花纹是影响排水效果好坏的关键，轮胎花纹有深有浅分布面积也大小不一，这些花纹就是轮胎的“排水槽”。
排水槽的样式多种，以满足不同的行驶需求，可以是封闭或半封闭的纵向直线花纹，也可以是曲线花纹还可以是折线纹路，对于普通轮胎，起到主要排水作用的是中间的纵向条纹，他们比较深，呈均与或者不均匀的分布。
轮胎两侧的横向花纹也起到了辅助排水的作用，被挤压到花纹中的水会从排水沟槽排出，以保证车辆的正常行驶，但果车辆行驶速度过快，排水沟槽里的积水便会出现饱负荷情况，在轮胎上形成一层水膜，随后车辆很快就会发生失控导致事故的发生。
而排水欠佳的轮胎会使汽车失去控制能力。从而对行车安全构成严重威胁。
排水欠佳的轮胎会使汽车失去控制能力，如果车辆在高速行驶过程中制动，便会出现严重的侧滑，图中的路径就是一起发生滑水现象的车辆行驶轨迹。那什么又是轮胎的滑水现象呢?
当轮胎在有积水的路面上滚动时，会挤压积水层，与轮胎接触的前部的积水会产生一定的压力冲向轮胎，此时如果轮胎的转速再次提高，动压力与轮胎的载荷就会相互平衡，这时候轮胎就完全是失去了与路面的接触，漂浮在水膜上，失去与地面的摩擦力。这种现场就是学术上的“滑水现象”
如图所示，轮胎的滑水现象的整个过程会出现三个阶段，这三种阶段现象就很好的解释了雨天汽车更容易失控和打滑的原因。
所以在雨天，什么样的轮胎能最大化的避免滑水现象也是在选择轮胎时至关重要的问题。
纵向花纹拥有不错的排水性，横向花纹可以补充行车制动的缺陷，还有波浪形花纹可以增加制动力，三道沟槽的设计在耐磨程度以及操控性能上占优势。单导向花纹专供高速行驶，抓地力强，但要注意安装方向。块状花纹拥有非常好的驱动力和制动性，适合雪地或泥泞地面。选择适合自己车辆的轮胎可以有效地减少“滑水现象”的发生。
BUT!!
不是换上排水性能好的轮胎就万无一失了
1.在雨天行驶时候要尽量避免积水比较深的地方，积水越深越容易发生。
2.定期检查并及时更换受损轮胎，轮胎花纹磨损后，其排水功能也会明显减弱。
3. 增加与前车的制动距离，最少保持两个车身以上的距离，防止发生追尾。
4. 及时清理轮胎花纹中的石子或杂物，以保证排水性能
最后！“雨天路滑，请慢行”！！！
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