2018这半年多,轮胎行业用“风起云涌”来形容一点都不夸张,环保督查查倒的厂家是一家又一家,原材料价格起伏不定搞得轮胎“涨价潮”来了一波又一波,小企业被迫停产倒闭,大企业也频频爆出合并、收购的新闻。
5月,华东橡胶有限公司刚完成对山东龙跃橡胶有限公司完成收购。随后,韩泰轮胎以686亿韩元(约4.1亿人民币)收购具备先进的科学技术和设计能力的“Model Solution”75%股权,此举意味着韩泰轮胎将完成多元化的商业模式,全面提升优化品牌市场竞争力。
7月,山东省东营市宣布,正在进行轮胎产业的大整合,恒丰橡塑、兴源轮胎、华盛橡胶等当地大型轮胎企业,以及双星轮胎等东营地区外的轮胎厂家,均参与到一些企业的并购整合中。
7月6日,双星与韩国产业银行(KDB)在韩国首尔完成锦湖轮胎股权的交割,双星以约39亿人民币持有锦湖轮胎45%股权,正式成为其控股股东。
7月13日据国外媒体报道,米其林以14.5亿美元(96.7亿人民币)收购了加拿大知名轮胎制造商Camso(卡摩速),米其林将受益于Camso在OTR轮胎上的优势,成为全球首屈一指的OTR市场参与者。
轮胎企业的兼并重组往往预示着轮胎行业排名的变化,企业提升市场竞争力、加速轮胎制造业转型发展、推动产业升级创新,树立行业标杆,而部分企业也通过此举盘活企业资产,恢复生产,此过程对于轮胎行业而言,是一个促进的市场健康发展“好兆头”。
2018已过大半,有的企业已经不堪各方压力选择退出市场,淘汰过剩产能,整合轮胎企业资源,创新轮胎生产制造方向,加快行业洗牌,加速想绿色产业发展,将成为未来轮胎企业的重点发展目标。
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