2018这半年多，轮胎行业用“风起云涌”来形容一点都不夸张，环保督查查倒的厂家是一家又一家，原材料价格起伏不定搞得轮胎“涨价潮”来了一波又一波，小企业被迫停产倒闭，大企业也频频爆出合并、收购的新闻。
5月，华东橡胶有限公司刚完成对山东龙跃橡胶有限公司完成收购。随后，韩泰轮胎以686亿韩元（约4.1亿人民币）收购具备先进的科学技术和设计能力的“Model Solution”75%股权，此举意味着韩泰轮胎将完成多元化的商业模式，全面提升优化品牌市场竞争力。
7月，山东省东营市宣布，正在进行轮胎产业的大整合，恒丰橡塑、兴源轮胎、华盛橡胶等当地大型轮胎企业，以及双星轮胎等东营地区外的轮胎厂家，均参与到一些企业的并购整合中。
7月6日，双星与韩国产业银行（KDB）在韩国首尔完成锦湖轮胎股权的交割，双星以约39亿人民币持有锦湖轮胎45%股权，正式成为其控股股东。
7月13日据国外媒体报道，米其林以14.5亿美元（96.7亿人民币）收购了加拿大知名轮胎制造商Camso（卡摩速），米其林将受益于Camso在OTR轮胎上的优势，成为全球首屈一指的OTR市场参与者。
轮胎企业的兼并重组往往预示着轮胎行业排名的变化，企业提升市场竞争力、加速轮胎制造业转型发展、推动产业升级创新，树立行业标杆，而部分企业也通过此举盘活企业资产，恢复生产，此过程对于轮胎行业而言，是一个促进的市场健康发展“好兆头”。
2018已过大半，有的企业已经不堪各方压力选择退出市场，淘汰过剩产能，整合轮胎企业资源，创新轮胎生产制造方向，加快行业洗牌，加速想绿色产业发展，将成为未来轮胎企业的重点发展目标。
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