Cooper美国固铂轮胎是全球领先轮胎制造商之一，至今已有100多年的发展历程，并在美国市场拥有非常高的占有率。作为"全球SUV&越野轮胎大师"，美国固铂轮胎在三大洲拥有众多生产基地和测试基地，销售和分销网络遍布全球，以满足世界上大多数活跃市场的需求。
采访美国固铂轮胎全球研发部高级副总裁Chuck Yurkovich视频：
在一年一度的SEMA展召开之际，固铂轮胎升级版AT3家族轮胎推三款新品 荣获“SEMA 2018年度最佳轮胎产品奖”。为了更好地展现全新固铂AT3轮胎的强悍越野性能，固铂轮胎还在圣安东尼奥专业轮胎测试场，进行最严酷的越野测试，例如攀岩、泥沼等。固铂轮胎通过在这些极端恶劣的条件下，不断的评估、改进轮胎产品，为全世界提供最可靠的产品与服务。
美国固铂轮胎全球研发部高级副总裁Chuck Yurkovich
同时，车与轮对美国固铂轮胎全球研发部高级副总裁Chuck Yurkovich进行了采访，详细了解了美国固铂在未来研发创新和OE项目的运作等情况。
针对用户的需求，固铂轮胎把AT3轮胎细分为三种花纹，他们拥有三个独立产品线，分别是：
1、DISCOVERER AT3 4S™：全季节、全天候轮胎，这款轮胎用于乘用车、SUV和轻型皮卡或轻型载重车辆，它实现了实时响应的操控、全季牵引力和舒适驾驶感受的完美结合。
2、DISCOVERER AT3 LT™：这款轮胎为轻型、中型和重型载重车辆设计，可以依靠它承载超负荷和严苛的工作环境。
3、DISCOVERER AT3 XLT™：这款轮胎为极端越野环境、越野狂热爱好者及全地形路况设计，它就是固铂全新款极限越野轮胎产品。
固铂AT3家族的全新升级，引起不少用户朋友的关注。针对这个问题，Chuck Yurkovich表示，把升级版的固铂AT3轮胎进行细分也是充分考虑了用户的实际需求，是经过大量的消费者和经销商实际调研得知的。
同时，Chuck Yurkovich还说到：“现在的轮胎市场跟15年前的轮胎市场完全不一样了，它是一个多维度的轮胎市场。”比如北美地区而言，消费者在选择轮胎时，不会直接到轮胎店里听轮胎店主的推荐，而是有了更多的渠道去提前了解轮胎的评论或询问轮胎的真实性能情况，所以现在是一个广开言路的时代，“固铂作为轮胎生产厂商，需要听取不同层级和不同渠道的声音，电商渠道也尤为重要。”
近几年，固铂轮胎强势切入OE配套市场，业务增长飞快。在中国销售前十的SUV排名中，固铂轮胎的配套已占据了半壁江山。同时已经完成的OE配套有45个左右。另外还有90多个项目已经在审查流程中，期待顺利完成OE配套项目。
“OE项目与零售还不一样。OE项目比较复杂，首先它对轮胎的要求是非常均衡的。需要满足它在低滚阻、抓地力和操控性等各方面的要求。”Chuck Yurkovich说到。
目前，固铂轮胎针对中国市场在OE项目上的态度，采用本地化的项目跟进及授权，由本地的研究中心人员与客户进行实地沟通，了解客户的需求。无需受制于全球研发中心，中国的研发中心有自主的根据市场去研发的能力。实践证明，固铂轮胎这样的做法是正确的，目前OE项目在中国市场上升的非常快，同时这也是为什么固铂轮胎能够长时间与长城、上汽、广汽保持很好合作关系的重要原因。
关于科技创新方面，Chuck Yurkovich介绍到，固铂与两所美国大学、一家私人公司、一家政府机构合作，共同完成了将银胶菊作为天然橡胶的替代品的研究项目。固铂轮胎也是现在唯一的一家研究采用银胶菊配方来取代天然胶的轮胎制造公司。
银胶菊是一种肥厚的灌木，生长于美国西南部及墨西哥北部的野外，当地气候干燥。当将银胶菊碾碎后，流出的汁液与乳胶（latex）类似，可用于制作橡胶。
相比天然橡胶，银胶菊的生长范围更广，并且生长周期只要一年，这与生长周期要7年的天然橡胶来说成本非常低了。同时，经过固铂的多方测试数据显示，采用银胶菊的轮胎性能表现要优于采用天然橡胶的表现！
现在固铂银胶菊项目已经得到了美国政府的大力支持，但“供应问题”是现在面临的主要困境。后续固铂还将继续完善有关银胶菊的使用与制造方案。“如果银胶菊项目能够成型的话也会为整个国家创造更多的就业机会。”Chuck Yurkovich说到。
自2006年进入中国，Cooper美国固铂轮胎着眼于中国市场需求，凭借全面的产品线、优质的产品品质和突出的产品特色得到广大消费者的喜爱。不断发展、不断创新，固铂轮胎一直在用实际行动诠释“无固铂、不越野”的精神。
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责任编辑 | 高晓玉
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