防爆胎，是一种特殊轮胎，有点像防弹车、防弹玻璃的概念。但是，它也并非真的刀枪不入。近日，就有轮胎店主发了一条防爆胎胎侧开裂的视频。
视频链接如下：
对此，车主还表示很不理解，说：”防爆胎还爆，那还能叫防爆胎吗？！“小邦想说，其实，民用防爆胎并非真的防爆，而应该叫它”缺气保用轮胎“。
“缺气保用轮胎”，英文缩写RSC。从学名的字面意思就能看出它的作用，在轮胎扎钉漏气时还能继续行驶（以80km/h行驶60—80公里）。
防爆胎材质与普通轮胎的区别可以简单理解为：加强了轮胎胎壁的厚度，在泄气时能够支撑起汽车的重量并能以相当的速度行驶。
在防爆胎发生爆胎的一瞬间，其实和普通轮胎没区别。都会瞬间将所有负重都会集中在爆胎侧，导致汽车会短暂失控。
这时候，车主只要抓紧方向盘松油门，防爆胎就会以非常有韧性和支撑性的胎壁给汽车一些支撑，使汽车能够恢复控制。
综上，防爆胎虽然不防爆，但是在爆胎时，汽车将更容易得到控制，从这一点来看，民用防爆胎的效果已经非常很出色了。
上文中我们说到防爆胎确实比普通轮胎更安全，但它是否就在各种方面都碾压普通轮胎呢？其实，防爆胎的缺点也是有的。
1、太重。
其实防爆胎的缺点也比较明显，首先就是由于采用增强结构，它的重量要比普通胎重、结构的复杂以及特殊材料制成的轮毂也使车辆的簧下质量增加，会对车辆的操控性能造成一定程度的影响。
2、太贵。
客观的说，防爆胎确实比普通轮胎贵不少。这也是为啥除了宝马，其他大多数汽车都未将防爆胎作为原配的原因之一。
而且。防爆胎维修成本高昂，一般情况下防爆胎出现问题，拿去4S店人家都会让你直接更换，而不建议补胎。所以，使用防爆胎也要酌情而定、量力而行！
听完小邦的解释，想必车主们应该对防爆胎有所了解了。防爆胎爆了，并不意味着厂家在忽悠你，也不一定就是轮胎质量存在问题。所以，别一爆胎就责怪店主了，这并不是店主的责任。
要想不爆胎，车主就应该在遇到坑洼路段的时候减速慢性，马路牙子也别硬上，并定期做好轮胎保养。当遇到爆胎的时候也别慌，应立即去附近专业轮胎店寻求帮助！最后注意一点：防爆胎爆了之后最多只能再开80公里！千万不能超出最大里程哦！
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责任编辑 | 吴世杰
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