2019年年初，美团创始人王兴说过一句话：2019年将会是过去十年最难的一年，也是未来十年最容易的一年。他是个预言家。我本以为2020年只是个“困难模式”，谁知道现实的挑战是“地狱模式”。
这场疫情的影响已经远远超过了2003年的“非典”。现在线上线下网络的发达，使得疫情的传播性比原来更广，给整个社会造成如同海啸般的影响，对轮胎行业的影响也同样深刻。每一个轮胎人必须深刻认识其中的影响，才能做出正确的决定。
停业就意味着没有资金来源，不少餐饮和服务行业面临严重的经济困境。正如西贝莜面村老总贾国龙表示：如果疫情持续，西贝即使向银行贷款，也撑不过三个月。
同时，疫情对于上市企业也不友好。2月3日，A股三大股指集体大幅低开，最终沪指收盘下跌近7.72%；深成指下跌逾8%；创业板指下跌近7%。两市合计成交超过5000亿元，行业板块全线下跌，两市逾3000只股票跌停。
当然，不少轮胎上市企业的股票市场也非常惨淡，2月3号当天，轮胎企业股票价格全线跌停。2月4日，轮胎企业股票价格，只有风神、三角、玲珑等三家企业出现小幅上涨，几乎处于全面跌停状态中。
可以说，疫情下，中国轮胎市场岌岌可危。轮胎企业面临停产，股市低迷，市场需求量减少，中国轮胎出口受阻、开春订货会取消、轮胎店也是生意惨淡。对于原本受经济形式影响情况不妙的轮胎行业来说，无疑是雪上加霜。
肺炎疫情迅速席卷全国，甚至蔓延至世界各国，现在人们是听闻肺炎就害怕。同时，不少企业也深受疫情影响，危机四伏。在疫情危机下，轮胎企业将会面临哪些危机呢？
1、防控成本高
由于疫情影响，在企业开工前后，轮胎厂都需要购买大量的疫情防护设备，并且每日对园区进行消毒。如果一旦发现有员工感染疫情，轮胎企业可能面临停工的风险，员工身体健康也要受到影响，对于企业的声誉和经济都会早成不小的影响，损失更大！
2、开工时间延期
受疫情影响，国家在延长春节假期之后，各地政府又发布了企业复工时间，各地复工时间大概是不得早于2月9日，有的甚至延期到13日，以防疫情再次蔓延。当然，轮胎企业也不例外。
3、轮胎渠道销售困难
受疫情影响，轮胎渠道销售将会变得非常困难。这主要是因为年后轮胎订货会取消，轮胎滞销严重。再加上为了防止疫情扩散，现在不少物流已经中断，想要运送轮胎出去也是非常困难的。同时，不少轮胎企业市场扩展暂停等一系列因素影响。
4、越来越多的国家针对中国入境限制，外贸受限
随着疫情的发展，世界卫生组织宣布将新型冠状病毒疫情列为国际关注的突发公共卫生事件（PHEIC）后，美国政府立即宣布进入公共卫生紧急状态，意大利宣布进入国家紧急状态将持续六个月；新加坡将禁止过去14天到过中国大陆的游客入境等多个国家发布针对疫情的出入境管制。目前，已经有71国家发布了针对新冠疫情的出入境管制。
面对这一系列问题，中国国际贸易促进委员会指出，受新型冠状病毒感染的肺炎疫情的影响，导致无法如期履行或不能履行国际贸易合同的，企业可向我会申请办理与不可抗力相关的事实性证明。事实证明，已有不少外贸企业受益。
5、汽车厂开工延期，轮胎企业受影响
截止目前，疫情并没有缓解，战斗依然在进行，而多家车企已经采取了紧急措施，延缓上班时间。目前，丰田、本田、日野、特斯拉、福特、蔚来、东风汽车、宝马集团、神龙汽车等已经延缓上班时间。
轮胎企业作为车企的配套企业，一旦车企停产对于轮胎的配套需求量也会逐渐减少，轮胎产品滞销，对轮胎企业的影响非常巨大。
6、轮胎需求上升缓慢，轮胎企业要做好长期困难准备
随着疫情的发展，现在各地都在实行封城、封村，尽量不要外出，不少轮胎店和企业都处在停业状态中，轮胎需求量少。随着疫情的控制，轮胎经销商与企业的订货会兴起，轮胎需求上升，但发展缓慢，轮胎产品滞销严重。因此，轮胎企业要做好长期困难准备。
1、渠道变革的机遇
随着疫情的爆发，单一的线下销售的软肋也被暴露出来。未来，线上订货将是未来渠道变革的新趋势。线下订货不仅费时还费力、费财。线上订货将解决一部分资金问题，让订货简单化，便捷化。并有轮胎人建议疫情下，暂停这种集体商务活动。
2、橡胶等原材料价格低
在2020年春节过后的首个交易日显示，天然橡胶出现了下跌。有专业人士表明，由于橡胶下游消费需求端开工推迟，库存短期内橡胶将以累库为主，市场对后期需求减弱的预期逐渐增强，预计橡胶价格或将继续下行。
3、危机下，企业凝聚力强
在疫情危机影响下，轮胎企业员工能够理解公司发展中的困难，最大支持企业的发展，在危机下，企业凝聚力更强。正如华为一样，面对美国对华为的经济制裁，任正非说道：“美国这次打击让华为的工作人员开始努力工作，不再懈怠。同时华为也因为此次事件变得更加的成熟，这也让华为成为了国内最为优秀的企业。”
有时候危机并不是什么坏事，主要看每个人对待危机的态度。期待疫情下，中国轮胎企业的奋勇崛起，像一名勇士一样，无惧危险，勇往直前，披荆斩棘！
1、降本增效，减少开支
随着疫情的发展，各地轮胎企业一定要做到降本增效，通过一切可能降低轮胎企业生产成本，减少开支。提高工作效率；让有限的场地发挥更多的价值；减少库存、加快轮胎产品周转速度，迅速回笼资金；减少采购成本；拒绝浪费，做到物尽所用。
2、保障充足的现金流
早在2020年春节前期，轮胎行业自身发展就不是很景气，轮胎市场低迷。再加上肺炎疫情的威胁，轮胎市场发展更是遭受重创。
在此，小邦提醒各位轮胎企业要统筹资金，做好资金管理，保障现金流运行流畅，以应对疫情当前及以后一段时间的困难时期。
3、疫情防控放首位，疫情防控工作不能松懈
疫情当前，防控工作一刻都不能松懈。虽然现在各轮胎企业还未复工，也要定期在工厂进行消毒，并督促员工每日尽量在家不要出门，勤消毒，戴口罩，保持室内卫生与清洁。
一旦复工就要做好疫情安全防控工作，做到每日定期检查员工体温，并要求员工必须戴口罩上班，勤消毒，开通通风，保持室内清洁，让疫情无处生存。
4、深化渠道变革，扩展线上订货方式
面对当前疫情发展，轮胎企业也要静下来思考一下，企业渠道变革，扩展线上订货方式，让轮胎经销商和轮胎门店线上订货，减少不必要的经费开支。同时也可以防止以后发生此类事件时，尽量减少对于企业带来的经济损失。
5、海外建厂，提高海外建厂产能
疫情当下，不少轮胎企业开工受影响，延期开工、停产等一系列措施让轮胎企业在疫情面前经济受损。因此，轮胎企业要吃一堑长一智，要走出去，在海外建厂，提高海外建厂产能，不能单一的依靠国内轮胎产能，要学会多条腿走路，减少灾害对轮胎企业造成的影响。
6、争取政策减免支持
受疫情影响，不少企业发展遭受重创。为了缓解中小型企业发展的困境，苏州上海北京先后出台政策，支持中小企业发展。同时，青岛也公布了《关于应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情支持中小企业保经营稳发展若干政策措施的通知》包括稳定职工队伍、减轻企业负担、加大金融支持、完善政策执行等四大部分18条政策，帮助企业共度难关。
7、帮助有困难的经销商和门店渡过难关
要知道轮胎企业发展背后是靠着无数的轮胎经销商与轮胎零售门店的支撑，他们之间是休戚相关的。在疫情当前，各轮胎企业也要做好后方工作，帮助有困难的经销商和门店共渡难关，只有心往一处使，这个企业才能发展的更好，行的更远！
虽然当前疫情情况还是非常严峻，但疫情终将会过去的。各位轮胎企业在利用疫情危机时，所暴露的问题也是显而易见的。因此，各位轮胎企业也要做到反思自己企业发展的问题，这样才能在下一场灾难来临时避免陷入被动。
只有不断思考，变革，才能推动一个行业向前发展。疫情的短期危机，不能阻挡中国轮胎行业向前、向上发展的步伐，各位轮胎企业要反思自身，在困境中卧薪尝胆，为以后的崛起囤积能量。
目前，全国各地众志成城，共克时艰，尽量将疫情危害降到最低。小邦相信，中国一定能战胜疫情，在这个关键时期，还需要全国人民劲往一处使，努力战胜疫情。同时，轮胎行业也能在疫情面前不屈服，克服疫情所带来的的低潮。
轮胎企业，加油！
轮胎人，加油！
点击视频：武汉加油，我们有信心战胜疫情！
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《轮语》嘉宾：中策橡胶副总经理葛国荣 | 英国Tyres & Accessories主编Chris | 尼日利亚政府代表兼国际汽车设计与发展委员会总监阿利尤 | 金宇轮胎集团副总经理、销售中心总经理刘志远 | 森麒麟董事长秦龙
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