近日，米其林推出最新产品米其林X-Ice Snow和米其林X-Ice Snow SUV ，分别取代了米其林X-Ice Xi3和米其林Latitude X-Ice Xi2。
新款X-Ice Snow是一款北欧复合无钉冬季轮胎，专为北欧和北美部分地区的极端冬季条件而设计。由于无钉冬季轮胎技术的进步，市场份额正在迅速增长，芬兰钉市场从2013年售出的所有冬季轮胎的50％下降至2019年的37％。
与所有米其林轮胎一样，经过不懈努力，在新的X-Ice Snow系列上使用寿命性能大大提升。新轮胎在冰上的制动时间短0.1米，在磨损至4mm时，制动时间短0.9米。新型X-Ice Snow的使用寿命也比Continental Viking Contact 7，Goodyear Ultragrip Ice 2和Nokian Hakkapeliitta R3的平均磨损水平长12,000公里。与之前的产品相比，X-Ice Snow的雪地抓地力提高了4％，冰上抓地力提高了8％。
新轮胎如何将一流的制动与一流的耐磨相结合？新轮胎有四项关键技术。首先，flex-ice 2.0胎面胶是一种独特的橡胶混合物，可使轮胎在更宽的温度范围内发挥作用。创新的胎面胶可在轮胎表面产生微小的粗糙度，以产生更多的刮雪边缘，而下一代V-间隔的胎面设计提供了100％的接触面以最佳抓地力。最终，新轮胎具有两种全深度3D刀槽花纹，这使轮胎在达到法定极限之前都能更有效地工作。
为了展示新轮胎的性能，米其林邀请专业的测试团队到瑞典北部，在各种冬季条件下测试新轮胎。
在进行积雪处理测试时，X-Ice Snow的表现与您希望从最新一代的优质冬季轮胎取得的一样好，但是没有可比性真正地挖掘出轮胎的性能。
牵引力和制动测试更有趣，因为我们正在比较竞争对手的4mm胎面深度制造商。新款米其林I-Ice Snow SUV平均一天行驶数百次，使它的行驶距离比Nokian Hakkapeliitta R3和Continental VikingContact 7的平均行驶距离短2.3米，比在冰上行驶的Nokian短0.3米。
米其林X-Ice Snow将于2020年秋季面世，有82种尺寸，速度等级T和H，适用于轮辋直径为14到22英寸的乘用车，CUV和SUV。另有41种尺寸将于2021年秋季推出。
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