6月以来,全国暴雨预警连发29天,持续时间为近年少见。全国很多地方甚至发生了洪涝灾害。
国家气候中心气候服务室首席陈峪表示,6月以来我国降水总体偏多,黄淮南部、江淮、江汉、江南北部、西南中部和东部及黑龙江大部、吉林北部、内蒙古中部和东部局地、广西北部等地降雨量偏多5成至2倍。
在做好预防暴雨的措施后,在雨季行车的车主更要关注轮胎是否安全,尤其是轮胎花纹已经磨耗到最低使用线的轮胎,一定要及时更换。
5月16日,在四川高速,由于雨天路滑,一辆客车发生侧翻,据央视新闻消息,车上一共有36人,目前事故已经导致6人死亡,30人受伤。
21号,溧宁高速丽水段,一辆SUV行驶时突然失控,连撞两次护栏,车头几乎报废。驾驶员称,当时路面有积水,轮胎打滑后失控。
很多车主不知道的是,轮胎花纹雨季行车中,轮胎花纹起着非常重要的作用。
轮胎在积水路面行驶,会在积水和轮胎花纹之间形成一个水膜,车速越快,水膜越容易形成。而轮胎花纹有刺破水膜,增强抓地力的作用。
也就是说,轮胎花纹越浅,抓地力效果越差。当雨天行车时,如果轮胎花纹低于最低标准线,很容易产生水膜,使汽车行驶由滚动转为滑行,从而造成侧滑、失控的危险情况。
每一条轮胎都有一条安全线,也是所谓的“指示线”,如果这条线与胎冠齐平了,就意味着要换轮胎了!
一般来说,胎面花纹沟槽的底部有稍微突起的胎面磨损指示标记,高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度)。
轮胎作为汽车与地面的接触物,在雨天行驶其安全性更应得到人们的重视。
因此,各位轮胎老板一起转发,倡导车主雨天及时更换问题轮胎,避免出现更大的损失!
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