近日,德国媒体《Auto Bild》对9款UUHP(超高性能轮胎)进行了测试,测试规格为265/35 R20,测试车型为十分硬派的肌肉车——福特野马。
本期测试将通过干地制动、干地操控、湿地制动、湿地操控、水漂、噪音、滚阻,共计7个方面来全方位考验轮胎的综合性能。在干地制动测试中,普利司通Potenza Sport以35.1米的成绩获得干地制动第一名,固特异、德国马牌、米其林紧随其后,成绩在35.4-35.5米之间,也是9款轮胎中,成绩在36米内的轮胎;而排名最后的Berlin Tires Summer UHP 1取得了39.6米的成绩,与第一名相差4.5米。在干地操控环节,米其林 Pilot Sport 4 S的最高时速竟达到了100Km/h,位列榜首,普利司通、弗雷德、固特异在其之后,速度在98-98.2Km/h之间;而Berlin Tires Summer UHP 1的干地表现依然不佳,以91.6Km/h的成绩排名最后。湿地制动作为十分关键的一项基础安全性能,肩负着驾乘人员的安全,其中,干地制动中表现出色的普利司通Potenza Sport,再次以41.1米的成绩获得湿地制动第一名,险胜41.2米的德国马牌,排名第三的米其林也达到了43.3米的好成绩;而排名的最后的路航 LS588 UHP湿地制动成绩竟然达到了惊人的82.7米,是普利司通的2倍,湿地性能令人堪忧。在湿地操控测试中,普利司通Potenza Sport再次以85.5Km/h的速度排名第一,弗雷德、固特异紧随其后,性能领先;而路航 LS588 UHP、Berlin Tires Summer UHP 1并列排名最后,成绩为69.6Km/h。在水漂测试中,固特异 Eagle F1 SuperSport以75.3Km/h的极限速度获得第一,飞劲、普利司通、弗雷德在其之后,极限速度均在74Km/h以上,而路航 LS588 UHP的抗水滑行最差,以69.6Km/h的成绩排名最后。在噪音测试环节,米其林 Pilot Sport 4 S、路航 LS588 UHP的噪音最小,均为72分贝,看来路航在噪音环节证明的自己,Berlin Tires Summer UHP 1也取得了72.1分贝的成绩,排名第三位;而韩泰 Ventus S1 evo 3以74.1分贝的成绩排名最后,但整体差异并不大,听觉层面并不明显。在滚阻测试环节,路航 LS588 UHP的滚阻最低,只有7.62Kg t,意味着拥有不错的经济性,德国马牌、米其林在其之后,而排名最后的是弗雷德 Ultrac Vorti R,取得9.86Kg t的成绩。经过《Auto Bild》的综合评定,普利司通 Potenza Sport成为最值得推荐的轮胎产品,德国马牌 Sport Contact 6、米其林 Pilot Sport 4 S也凭借相对均衡的表现获得推荐。4、固特异 Eagle F1 SuperSport
9、Berlin Tires Summer UHP 1
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