旺季不旺，轮胎销量暴跌

5-6月份，轮胎涨价炒作降温，但轮胎虽然不涨价了，销量却极其惨淡。近期，车与轮调研了近期轮胎市场，为大家带来市场最新的反馈。

中国轮胎销量暴跌

从米其林发布的5月份乘用车胎和商用车胎数据来看，全球轮胎市场增长明显，但中国市场在爆发后，呈现下降的趋势。

乘用车胎

得益于美国和欧洲对疫情的控制，5月份欧洲和美洲销量暴增。其中，北美和中美洲的原配轮胎暴增378%。当然，这也和北美和中美洲2020年5月份是疫情最严重，基数较低有关。

相反，中国市场乘用车胎却在5月份出现了明显的下滑，相比去年同期，中国乘用车胎原配轮胎下降7%，替换轮胎市场下降2%。

原配轮胎市场下滑，主要因为汽车销量下滑较严重。根据中汽协的统计，2021年5月，中国汽车产销分别达到204.0万辆和212.8万辆，环比分别下降8.7%和5.5%，同比分别下降6.8%和3.1%。

中汽协有关负责人指出，本次销量降低最大的问题是芯片问题，预计6月份的数据也不会太乐观。

不过，从2021年1-5月份的数据对比上看，全球轮胎市场增长还是非常明显的。这也和2020年疫情爆发，轮胎市场暴跌基数较低有关。

商用车胎

从全球数据看，欧洲和美洲商用车胎销量增长幅度较大，但5月份全球原配轮胎市场却下降了-1%。

据了解，主要是中国市场的下滑导致，在欧洲和美洲销量暴增的大前提下，全球原配轮胎还能出现1%的下滑，可见中国原配市场下滑有多严重。

中汽协数据显示，5月份，我国商用车销量达48.2万辆，环比下降12.1%，同比下降7.4%；前5月，我国商用车累计销量达243.8万辆，同比增长31.9%，但这主要归功于今年1-4月的增长。

5月重卡销量现年内首降，卡车行业人士认为，行业拐点可能已经到来。对于商用车胎来说，也要积极应对卡车销量下滑的不利影响。

商用车轮胎降价

在价格方面，乘用车胎和商用车胎5-6月份也呈现不一样的表现。

乘用车胎

小邦针对轮胎经销商关于价格变动进行了调研，大部分经销商反馈，6月份外资品牌、国产轮胎价格几乎没有变动，部分品牌对个别规格进行了促销，总体上价格变动不大。

不过，多家经销商也表示，预计7月份轮胎价格会降！

商用车胎

据卓创资讯调研，5月份，商用车胎出现连续降价。分别集中在5月上旬及月下旬，整体下调幅度集中在2%-6%。

小邦也对商用车胎经销商进行了调研，个别工厂促销降价了5%，不过价格相比涨价前，每条轮胎还高20-30元。

厂家经销商门店

轮胎销量惨淡

5-6月份，似乎进入了轮胎销售的真空期，小邦调研了轮胎厂家、经销商、门店，他们均表示：轮胎销量惨淡。

厂家：轮胎几乎没有销量

从部分轮胎厂家的反馈来看，5月份以来，轮胎几乎没有销量，很少有经销商来进货。

卓创资讯的数据也证明，在经历1-4月份销量暴增后，5月份开始销量开始下滑，厂家的库存显著增加。

轮胎经销商：生意很淡，出货较少

小邦调研了几家乘用车胎的经销商，他们均反馈6月份以来，生意很淡，一位经销商表示，他们6月份的销量整体下滑了40%。

对于销量下滑的原因，部分经销商认为，主要有以下4个原因：

1、经过涨价，门店压了很多货，进货意愿较低；

2、车主换胎较少，门店生意较差；

3、618影响，车主网购轮胎较多。但据小邦调查，今年618电商平台销量也不是很好，力度低于往年；

4、很多门店认为7月份轮胎会降价，准备降价后再买。

不过，商用车胎的销售要明显好于乘用车胎，每年夏季是轮胎的销售旺季，不少经销商反馈，销售和利润6月份还不错。

但也有经销商反馈，每一年五、六、七、八、九月轮胎行业应该是最旺的季节，可是今年呢正好相反，销量相比往年明显减少。

轮胎门店：销量惨淡，有时一天一条胎都卖不出去。

在对门店轮胎销量的调查中，我们也发现，乘用车胎门店老板的销量较低。

有门店老板说：挺好卖的，一个月都卖了好几条啦

也有门店老板说：轮胎生意不错，已经下降40%，现在转型修理厂

对此，小邦认为虽然轮胎生意不好，但你们的心态好啊

对于轮胎店生意不好的原因，多家门店反馈，一方面进店客户减少，另一方面现在车主好像都不愿意花钱了，一报价就说贵。

此外，门店受电商的冲击也很大，很多门店表示，他们的价格和电商没有竞争优势。

总结

从全球来看，中国是率先走出疫情困境的，经济各项指标已经明显恢复，但也因此，中国率先退出了宽松的经济政策，慢慢减少经济刺激手段，防止经济过热。

反馈在轮胎行业，欧美国家正在走出疫情修复期，轮胎销量暴增；中国经过上半年的轮胎涨价，已经透支未来几个月的轮胎销量。5月份以来，轮胎销量严重下滑。

对于7月份的轮胎市场，各位老板怎么看？欢迎投票留言点赞！

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