时间尚在10月，本应是秋高气爽、温度尚可的好时节，有些地区的冬天却已然悄悄降临。受拉尼娜影响，今年中国的冬天比以往来的更早。
据中国天气网消息，17日，冰冻线将抵达北京山西一带，22个省会级城市气温创新低。
因此，小邦建议各位车主，早备冬季胎！
有数据统计，冬季的交通事故率，较比平时增加了50%！
某年冬季，延吉市路面大范围结冰，短短一天之内，就发生高达206起交通事故。去年，多地骤降大雪，于是部分地区的车主出行就出现了这样令人皆笑非啼的一幕。
2020年11月24日凌晨，陕西包茂高速发生了一起40多辆车连撞的交通事故。2019年2月10日，武英高速罗田至黄冈路段，发生多辆车辆追尾重大交通事故，造成多人伤亡。最终湖北省通报表示，该起交通事故造成2死5伤。去年，央视还专门报导了一起高速公路交通事故，间断发生4起交通事故，总共涉及23台车辆，导致8人死亡11人受伤。雪地胎发挥最大作用的时间点是冬天的第一场雪和最后一场雪。当开始第一场降雪时，路面温度较高，经常会出现冰水混合物。此时，就容易出现车辆打滑现象，假若没有雪地胎的协助，车辆很容易刹不住导致交通事故。并且，雪地胎也并非只有雪地环境才需更换，一般而言，当温度达7℃以下，就需要为爱车更换雪地胎。雪地胎有独特的花纹设计的橡胶配方，能有效应对四季胎等其他类型轮胎在低温条件下出现的胎面硬化，抓地力下降等情况。
芬兰地处北欧，临近北极圈，时常面临大雪覆地等天气情况，位居芬兰的诺记轮胎在雪地胎方面的表现独树一帜。
世界上第一条冬季胎就是诺记轮胎在1934年发明的，拥有120多年历史的诺记轮胎深耕冬季轮胎产品将近百年，领域地位无可撼动。作为冬季胎领域的顶峰企业，芬兰诺记轮胎50%的研发费用会使用在近乎苛刻、真实测试环境中！同时，诺记轮胎的冬季胎产品技术研究以及更新换代频率也远远高于其他品牌。而其所拥有的独一无二的、位于北极圈内的伊瓦洛测试场，也使得诺记轮胎在冬季胎产品测试上占尽优势。近两年，诺记推出的两款雪地胎，Nokian Hakkapeliitta R3和Nokian Hakkapeliitta 9大放异彩，广受好评。Nokian Hakkapeliitta R3非镶钉雪地胎是诺记主打的一款冬季舒适型轮胎。该产品一经上市便大获好评。这款轮胎采用了第3代低温晶体粒子，可以有效提高轮胎抓地力；中心花纹块上的树状中央花纹块细纹加强了轮胎中心区域，中心梁内还藏有类似M型的刀槽。这些胎纹除了排除路面融水之外，彼此也像齿轮一般互相咬合，确保了胎块强度，为轮胎提供更好纵向抓地力与导向性。而大量融雪爪设计，能在雪地上令得胎面各个部位都与积雪有更紧密接触，确保了胎块表面以及主要胎沟内抓地效果的完美发挥！用于制作防弹衣的芳纶纤维的运用，有效保护了胎侧面临的磨损和切割现象。
Hakkapeliitta 9镶钉雪地胎同样是诺记的明星产品之一。是全球第一款配备了两种造型胎钉的镶钉胎。中部胎钉为钻石形钉体，其作用为提供更强的纵向抓地力，两侧的三箭形胎钉则提供轮胎的横向抓地力，保证车辆在弯道中行驶的稳定性。这款轮胎是冬季胎性能上的绝对王者，在冰面上的性能表现更优异。而在正常公路上行驶时，这款轮胎整体的虑震性和自身的震动还是偏向于普通的公路型轮胎，没有大的异样，舒适性保持的相当不错。对于即将到来的冬季，小邦建议各位车主早备冬季胎，让冬季出行更安全！
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