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大家好，今天给大家看一个我个人认为脑洞很大的设计。
在开始介绍之前，我们先来看一下这套东西的3D视频演示。看看你是否能从这段演示视频中看出来这是一件什么利器。
OK，视频看完了，看明白了没有呢？我在没有看资料之前，第一想到的，这是把立高度调节装置。你觉得呢？
下边我们边看安装视频，我边来讲解一下。
首先，我先来公布一下结果，这是一个全新的碗组迫紧装置，效果和我们平时用的花芯儿，膨胀吊芯儿等的作用是一样的，都是为了可以压紧碗组，避免前叉出现框量。什么意思呢？就是说当吊芯通过压力压紧碗组以后，把立也按照规定扭力值固定好以后，在一般情况下，碗组是被压紧固定好的，不会出现松动的。这会把立顶部的顶盖就不再起到压迫作用了。
好的，下边我们在看acros的这个装置，上下两个部分，通过两个斜面的支撑，一部分顶住已经固定好的把立，另一部分通过反作用力向下压紧碗组，直至不再出现框量为止。
原理很简单，但是脑洞确实开的够大。如果大家有机会看到有一篇关于碗组发展的文章的话，可以发现有时候一个小小的改动，就可以让结构更加简单，安装更加快捷，重量也会更轻。
当然，这对于这家德国的自行车零件制造商来说，相对于几年他家发布的两款油压变速系统，只是一个小小的创新。
Across油压山地车变速和比rotor早好几年的另一款公路车油压变速系统。思路上和rotor完全不同，才用了双油路设计，后拨和前拨内的张力弹簧全部都被取消，仅仅是通过双油路来驱动前后拨的上下档位运动。
如果对于这两款变速不了解的同学，可以查看昨天发布的rotor以及acros的油压变速器的工作原理视频，相信仅从昨天和今天的视频里看到的一些细节，就足以看出这家德国公司的设计和创新能力了。
好了，以上就是我们本期的所有内容，单车基械匠，每天给您带来更多的单车向视频，如果喜欢，欢迎点击订阅。
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