济南轨道交通集团有限公司的研究人员潘雷、荀浩,在2020年第10期《电气技术》杂志上撰文,分析某地铁再生制动能馈装置的使用情况,指出部分线路能馈装置投资高、利用率低、与原设计相比偏差较大的问题,引出后续线路能馈装置在正线牵引变电所的配置方案。通过模拟仿真牵引整流机组、能馈装置在不同行车密度下多辆列车制动、运行、起动的工况,分析车辆制动能量回馈吸收及消耗情况,比较不同设置方案下能馈装置的功率及节能效果,为能馈系统的设备选型、分站布置提供设计依据,指导后续新线设备招标采购,节省土建、设备安装等初期投资及运营费用。