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还有英国人没在这个12月罢工吗?
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2022.12.20 英国

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❀ ❀ ❀

整个2022年,英国人以为自己已经适应了各种罢工,无论是交通、医护、学校还是海关,但没想到还是在12月被强烈冲击了。

这是《卫报》在12月17日制作的罢工表

红色代表交通系统,蓝色是医疗系统,绿色教育系统,黄色邮政系统,紫色能源系统,灰色市政服务(公务员)。
一眼看下来,没有一天不精彩。

BBC制作了一个火车系统的罢工时刻表

红色是罢工日,绿色表示正常,黄色和蓝色的日子里火车班次都会减少,25和26是圣诞假期,每年都没有公共交通

今天是我和同事约好见面的日子,已经改期两次,刚才又改了一次,因为从她家到伦敦的火车被取消了,全天只剩下两班,看这情况即使来了也不一定能回去。
虽然我距离上班的公司只有两站地铁,但也被影响了。火车罢工的日子,地铁里挤满了人,让我不停回忆起生活在北京的往昔。昨天出门去市中心,坐了几站路就感觉快要窒息了。
并不是说伦敦地铁已经拥挤到疫情前的北京早高峰样子,只是人这种动物既脆弱又懒惰,习惯了舒适后很难再受苦,所以中年人宁愿握着方向盘堵在大街上,也不愿意挤地铁。
我承认,他们的罢工成功引起了我的注意。
过去这两年来,我们常说的一句话就是:只有受到影响后,才会明白防控的力量。不仅仅是防控工作,世界上任何事情都一样,彻底与人共情是不可能的,只有触及自身的痛楚才能引起当事人的关注。
其实,人并没有如此麻木,不伤及自身的时候,也可能给予关注。
伦敦地铁罢工对我来说早已稀松平常,每年都会来那么两次,只不过三四天的不便罢了。今年虽然次数愈来越多,但我毕竟只有两站路到公司,又不必天天去,影响还算几乎没有。
即便在罢工白热化的现在,说实话对我的影响还是很小,但却不能不注意了。既然一个群体如此热烈地传递诉求,作为共同生活在同个国家的成员,不能再视而不见。
于是我去看了一下火车工人的诉求:未来两年涨薪8%,并保证在2024年4月前不进行裁员。
对此国家铁路网公司Network Rail给出的回应是:今年涨5%,明年涨4%。
这个提议被罢工组织驳回。
可能很多朋友听说过,英国的地铁和铁路工人薪资并不低。我去查了一下,2022年铁路系统员工的平均年薪为45919镑(来自英国国家统计局ONS)。
排除司机岗位后,该平均值为39518镑。也就是说,火车司机是拉高平均值的一大群体,换句话说,跟普通英国工薪阶层相比,火车司机的年薪不算低了。
但39518镑这个数字还有争议,因为薪水最低的清洁工没有被算进去。
老百姓看到铁路工人的年薪后,一般会对他们的罢工表示气愤——比我赚得还多,就不能先让大家好好过个圣诞吗?
唉,就因为圣诞节,才是对上层施压的好机会。

一位朋友因火车罢工每天通勤时间增加了半个小时,他说:这种罢工根本没有意义,只是为难普通人,政客们都有自己的专车,不会受任何影响。
虽然他已经来了英国十几年,但显然还未能熟悉英国的政治模式。政客的出行的确不会受到影响,但罢工的压力有可能对他们的职业生涯造成灾难性的影响。
这也是罢工都发生在12月的原因之一。
此时此刻,苏纳克的新内阁正在罢工的大潮下备受煎熬。不要忘了,他们的对面站着时刻准备挥舞大棒的工党。

组织护士罢工的RCN希望政府能在圣诞节前做好决定,让护士们都收到一份圣诞礼物。他们的诉求是增长5%的年薪,苏格兰要求增长7.5%。而政府说今年只能每人多发1400镑。

英国护士年薪增长曲线

实线显示护士的年薪平均值(2022年为36000镑),虚线是考虑到通胀而应该增长到的年薪值。
跟世界其它国家的护士收入相比
英国的确有些丢脸

但是RCN宣布本周三救护车罢工,令内阁产生了分歧,此时英国可正在经历最冷的寒冬,拨打急救电话的人比平常多出许多。

参加罢工的护士

看到这,可能有聪明人会忍不住教育我——别傻了以为政客是真心为人民服务,他们只是为了手中的选票。
是的,他们做任何事情都是为了选票,广大人民也知道他们的软肋是选票。
所以部长们必须要解决当下的难题,尤其是医疗系统,两年疫情已经积压了720万台手术,他们必须在下次大选前把这事料理好。
然而,苏纳克正在计划推出更严厉的反罢工法, 他准备立法将之前对铁路部门制定的最低服务要求扩大到公共部门的其它领域,包括护士、边防部队和教师行列。
老实说,我对他的提议很遗憾。但我对英国有信心,这件事不一定会发生,就如同当时国会大张旗鼓要把难民送去卢旺达类似,超出一般英国国民接受度的法案,在经过内部辩论后,大概率会流产。
据说目前首相已经收回建议,但会对救护车司机和消防员的罢工增加禁令。应急计划也需要加强,将部署更多军队人员在医护罢工时填补救护车司机的岗位。

此时,我请问大家,如果你生活在英国,你支持这些工人的罢工吗?

❀ ❀ ❀
最后,我想针对前面朋友说罢工只影响普通人的观点再说两句。
这两年我们还有另一个经常讨论的问题,关于底层互害。乍一看,英国这些基础民生行业的罢工似乎就是底层互害,罢工行为的直接影响是作用到普通百姓身上的。那么,人们是不是应该很讨厌这些给自己的生活带来麻烦的罢工者呢?

根据市场调查,支持罢工的超过半数

其中得到民众支持最多的是护士人员,这份支持里,包含着对他们在疫情两年里的付出。对火车罢工的支持最低,这不难理解,因为交通对人们的影响最直接,而且他们也罢得太频繁了。但即便如此,还有37%的人支持他们进行罢工,我想火车工作人员及其家属人口应该不会占到国民总数的37%这么多。

利益受到侵害的人群,并没有怪罪于直接行动者,因为他们知道问题的根源不在于他们。他们的确制造了问题,那么,一个合格的政府就应该去好好解决这些问题。
而被罢工影响的普通人,如果实在难以理解罢工群体,就去看看他们的诉求,一个健康的社会,每个人都不会无端提出过分要求。比如火车员工们,其实他们更在意的不是涨薪,而是被裁。疫情给铁路系统的财政造成巨大黑洞,因此上层决定大规模裁员,铁路职工不愿意自己作为牺牲品去填那个黑洞,也是可以理解的。毕竟他们的思想觉悟不高,无法劝说自己为了集体的利益而牺牲小我。
今天(12月19日周一),急救人员罢工组织表示,计划中的周三罢工会令部分地区的中风患者和心脏病发患者等不到救护车。一直以来,护士群体的罢工都在考虑病患安全的基础上保守进行,这个信息算是直接“威胁”政府了。
人类的整个历史上,每当有一个群体要争取利益时,总是会做出过分的行为,不如此便永远得不到重视。社会文明进行到今天,在大多数国家里,诉求已经不需要靠极端行为,抗议、罢工成为基本手段,这是一个进步。但如果罢工能进行到如此频繁、且可能危及生命时,无论时代背景是多么特别,这个政府必须要检讨一下了。

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