商情，专注行业20年
天津展会今天就是最后一天了，除去眼花缭乱的车模外，其实“内容”非常有料！因为小编又是不止一次的看到了“惊爆”的价格。
去年天津展会，很多企业给出的底线价格已经超越行业认知底线，也是意味着行业去年整年都在沉浸在价格战中，但是去年的天津展会期间，还是有大品牌同期举行的新品发布会，将“高端”一词重新定义。
总体来讲，去年所出现的大牌电动车的价格足够高，而今年出现的某些品牌的电动车价格恰恰是足够低。而今年大品牌在天津展会上的表现确实是十分的稳重，科技。
如果说去年是“爆品”与“低价”的较量，那么今年的天津展就是“科技”与“更低价”的较量。今年天津展会的新品科技感十足！本届天津展也是以“科技引领创新、文化助推发展、绿色健康生活”为主题，品牌的战斗力完全在“科技”的较量上尤为突出，虽然各有所长，但的确是步步跨越。
更“科技”并不意味着价格更高。
反而，很多大品牌在明星代言以及新品发布的预热上算是围绕天津展会做了周密的策划，但是我们看到，新品出来以后，价格已经趋向平和。笔者以为，在去年电动车奔向未来的节奏突然加快，这使得很多地区的经销商十分的摸不着头脑，只能硬着头皮做营销，但尝试一段时间后发现，很多价位走低的品牌并没有向大家所预料的不肯入目，反而掀起了一场高端与价值的争议，价格战在价值战的口号下逐渐被接受。
很多大品牌很快就清楚2016年的行业加速度有一些“着急”，而2017年的节奏终于开始走向终端，归于生活。源于生活的产品，最终还要在生活所能承受的范围内被选择，这不是价格战，也不是承受不了电动车未来“高端”进程的压力，而是2017年很有可能成为一个过渡年。
所以说，2017年的行业，在众品牌的“科技”包装下，真正亲民的产品会有一个不错的销量，经销商一定要选准了。
那么除去电动自行车以外，对于三轮车以及电轿在今年的天津展会上也算是有一席之地，甚至近年有了一个“新能源馆”。趋势无法被掩盖，天津本身作为城市休闲三轮车的生产基地，在家门口上，此次更是不容错过，而北方三轮车电轿甚至新能源四轮车更是按捺不住，前来试水，效果非常不错。
在三轮车篷车的展位上，人气的流动性较小（因为来的都是想真正了解的），人气一直保持很旺盛，单单从经销商在展位上所询问的问题也是让厂家不白来一趟。有人说三轮车电轿和篷车是行业发展的趋势，一定没错，存在就有存在的道理，国家政策是压在心头的石头，交通管治是通往未来的手铐脚链，但是年销量还是居高不下。
2017年，是个尝试的机会。
本期编辑：子不语
联系客服
