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今天上午，商丘市政府网站晒出名为“我市启动三轮车电动四轮车专项整治”的公告。
看到这条消息大多数人会认为商丘三轮车、四轮车市场也要变脸，但是，据小编了解，商丘的专项整治倒是有些合情合法的意思，不像济南一棍子打死，而是在一定的怀柔政策基础上，合理管理、酌情整治。
4月11日，从市公安局交警支队获悉，该支队自即日起开展依法整治规范三轮车、电动四轮车专项行动，重点整治三轮车、电动四轮车运营和违法次数较多、使用假牌及外地号牌的三轮车、电动四轮车、非机动车走机动车道、闯红灯等违法行为。
在此项行动中，支队要求执勤民警，要对非法营运三轮车、电动四轮车必须依法查扣处罚，对没有上牌和悬挂外地号牌的三轮车、电动四轮车，发现一辆查扣一辆，任何单位和个人不得私自放车；
对发放货运三轮车、电动四轮车通行证，必须严格控制发放数量。对没有通行证的货运三轮车、电动四轮车必须查扣；
对闯红灯违法次数较多或超过50次以上的有牌三轮车、电动四轮车要进行通报曝光，要收回车牌并对其所有违法行为进行处罚；
期间要对闯红灯、走机动车道、逆向行驶、随意变道、非法载客、人货混装等违法行为进行严厉查处，做到发现一起、查处一起；
要通过科技手段严查假牌，发现挂有假牌的车辆，一律查扣车辆，对其违造号牌行为一律移交相关部门依法追究法律责任，并追查到底，对违法行为坚决进行打击。
公平公正
商丘市对于一而再再而三违反交通管理的车辆进行处罚，对于经销商和消费者而言确实没毛病！
三轮车、四轮车要想受到国家法律保证其合法上路的权利，就必须得不折不扣的严格遵守交通规则，否则，认罚认扣都是合情合理。
我们知道，商丘也是一个三轮车生产基地，又是处在河南人口大省里，市场广阔，当地的三轮车、四轮车的消费者数量众多，前几年商丘的交管部门对于三轮车、四轮车的整治也是十分的不合理，也是出现过很多次经销商和消费者集体表示不满的事件，本平台也报道多次，但是，同样的问题商丘市并没有逃避，从原先的禁止，到如今的政策管治，越来越人性化，越来越让当地的经销商与消费者逐渐接受。
商丘作为一个三轮车生产以及消费的焦点区域，此番作为的确值得一赞。
商丘市这相对于目前还在继续查扣三轮、四轮的济南来讲显得更加的合理化，当然了，济南作为省会城市，城市交通压力又是全国出名，对于这件事情的处理上，十分的不讲情面，那是否情有可原呢？这个问题只有经销商和消费者最有发言权吧。
本期编辑：子不语
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