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近日，上犹县召开城区三轮车、电瓶车专项整治工作调度会。
会议强调，要态度坚决整治取缔三轮车、电瓶车违法上路、非法营运等问题，确保群众的生命财产安全。
其中，列举了三轮车、电动车在日常交通过程中的弊端，小编从中整理了这几项：
理由一：扰乱正常秩序，容易引发事故。
三轮车、电瓶车在行驶时，由于车速比普通自行车、行人要快，超车机率大，极易发生刮擦事故；在路上不按规定车道行驶，乱停乱放、随意变道、拐弯掉头、乱闯红灯等各种交通违法行为大量增加；同时往往搭乘多名乘客（最多可乘坐5、6人），容易造成方向失控、翻车，极易发生群死群伤的恶性交通事故。
理由二：增加社会不稳定因素。
电动三轮车由于车主流动性大，经济条件差，且无保险，发生事故后极易弃车逃逸或无力支付医疗和赔偿费用，交通事故双方矛盾尖锐，极大地增加了事故处理的难度，给事故受害者造成精神上的损害和物质上的损失，增加了社会不稳定因素。
理由三：三轮车、电瓶车本身技术含量不高，有的更是制造工艺粗糙。
大多三轮车、电瓶车为私自改装车辆，“头重脚轻”，车辆稳定性差，无照明和转向灯装置，车主往往用蓬布、塑料布、广告宣传横幅搭建防雨蓬，严重影响骑车人视线。使用后没有及时对车辆维护，造成刹车、灯光系统等不符合上路标准。这些车辆一旦上路，势必严重影响交通秩序及车上乘客、货物的安全。
理由四：抢占道路资源，降低通行能力。
在道路资源相对紧张的情况下，上下班高峰期，车多路窄、交通拥挤，三轮车、电瓶车抢占道路交通资源，增加了交通紧张和混乱程度。同时，一些车主常常聚集在学校、医院、市场、商城等人流较为集中的场所附近，停则成群结队，聚集主干道，使道路变得拥挤不堪，造成交通拥堵，严重干扰了正常的道路交通秩序，大大降低了道路的通行能力，极易引发交通事故。
在新闻报道的最后小编看见有这样一句话：请广大交通参与者拒绝购买、驾乘三轮车、电瓶车！！！
当政府来呼吁群众对于某一产品进行拒绝购买，那么这产品在当地的销售人员，可真的是苦了。
如今很多地方政府对于三轮车的态度就是，既然管不了消费者怎么使用三轮车，索性就管治那些卖三轮车的经销商，把环节链给断掉。一方面道路上管治消费者，呼吁消费者不要去购买。另一方面想方设法的限制经销商，而且还告诉经销商最好是将产品返还给厂家。
（靠拉货而生存的师傅，在类似于装饰城的市场有很多）
纵然，上述说的三轮车的诟病很多是确实存在的，但这也是老百姓所需要的，合适的才是最好的，政府有责任去引导，又责任管理，有责任规范，然而事实是用“堵”不用“疏”。
这也是很多年轻人难以接受的，以前很多三轮车的使用者的平均年龄比较大，但是如今三轮车在城市运输中的作用明显，小商品运输的好帮手，很多使用者都很年轻。
这些矛盾不也是增加了社会不稳定因素吗？
本期编辑：子不语
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